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日本航运巨头日本邮船公司（NYK）与日本三菱公司合作，投资澳大利亚综合碳公司（AIC），该公司销售通过原始森林恢复项目获得的碳信用。
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这项投资是日本邮船利用碳抵消方法减少船舶温室气体（GHG）排放计划的一部分，该方法涉及参与减少和吸收其他地方碳排放的项目或购买碳信用额度。
虽然该交易的财务细节没有披露，但今年早些时候，AIC宣布三菱公司收购其40%的股份。
AIC出售的碳信用额度是通过澳大利亚本土森林的再生过程中实现的二氧化碳封存而获得的，这个过程被称为人为再生。该公司采用新的土地管理方法，以促进在过去几个世纪中由于砍伐和过度放牧而丧失的原生林地的再生。
该公司的目标是将全球的二氧化碳排放量控制在1亿NYK在澳大利亚自然界的碳开发商中获得股份。
日本航运巨头日本邮船公司（NYK）与同胞贸易公司三菱公司合作，投资于澳大利亚综合碳公司（AIC），该公司销售通过原始森林恢复项目获得的碳信用。
这项投资是NYK利用碳抵消方法减少船舶温室气体（GHG）排放的行动的一部分，该方法涉及参与减少和吸收其他地方排放的项目或购买碳信用额。
"以这种资本参与为立足点，日本邮船将获得碳信用创造业务的知识，并旨在扩大其在澳大利亚的业务，同时将该项目扩展到美国等其他地区，"该公司在一份声明中说。
虽然该交易的财务细节没有披露，但今年早些时候，AIC宣布三菱公司收购了40%的股份。
AIC出售的信用额度是通过澳大利亚本土森林的再生过程中实现的二氧化碳封存而获得的，这个过程被称为人为再生。该公司采用新的土地管理方法，以促进在过去几个世纪中由于砍伐和过度放牧而丧失的原生林地的再生。
该公司的目标是在未来通过其投资组合捕获全球1亿吨的二氧化碳排放。然后，这些碳信用可以通过澳大利亚政府的碳农业倡议（CFI）进行货币化。
自2015年以来，澳大利亚政府出资超过45亿澳元建立了该国的碳信用拍卖市场，其规模到2020年已达到1600万吨二氧化碳，是目前世界上最大的市场之一。
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发表于 2021-9-22 13:37
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