据韩联社消息，韩国政府到明年底计划培养8000名造船业生产、技术人才，以增强智能船厂等数字化生产力，争取到2030年将造船业生产效率提高30%。
韩国政府有关部门9日在三星重工巨济造船厂联合发布“K-造船再腾飞战略”，提出建设绿色船舶、无人驾驶船舶市场份额分别达到75%、50%的世界第一造船强国的目标。
报道称，当前世界船舶市场朝着高附加值、绿色转型的方向复苏，韩国造船业的业绩也在好转，韩国希望抓住机遇发展成为世界第一大造船强国。
今年前7个月，世界新船订单量为3021万修正总吨（CGT），其中韩国新接订单1285万修正总吨，占总量的42%，创下2006至2008年繁荣期后13年来最高水平。特别是大型集装箱船等高附加值船舶63%的新订单，以及液化天然气船等绿色船舶66%的新订单被韩国船企收入囊中。
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报道称，韩国在疫情冲击下，去年造船业人才不断流失。造船从承接订单到完成设计通常需要2～3年，即便是满足当前的造船需求，在2022年前也需要增加8000名左右的专业人才。
为了稳定熟练技术人才的就业，韩国政府决定在蔚山、釜山、木浦等造船企业扎堆的地区推广“庆南稳就业经验”，由政府分别向企业补助培训费、人工费和四大保险费。对重新录用离职人员的企业最长给予8个月每月30到50万韩元（约合人民币1656到2760元）的就业补贴，还将对录用新员工的企业给予补贴。
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发表于 2021-9-9 16:51
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