广船国际四船开工

龙船小编 · 发表于 2021-9-2 10:34

5万吨甲醇双燃料船1船开工

8月31日，广船国际为PromanStena航运公司建造的5万吨甲醇双燃料化学品/成品油轮4号船开工。

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该船船长182.6米，型宽32.3米，型深18.5米，设计吃水11.5米，将配备最新一代的双燃料发动机，满足IMO TierⅢ排放标准，可使用清洁能源甲醇燃料运行。当使用甲醇作为燃料时，温室气体排放为“零”。

据了解，该船为广船国际与瑞典PromanStena航运公司于2019年11月19日签订的“2+2”艘4.99万吨甲醇双燃料化学品/成品油船中的第4艘。

12万吨LNG双燃料船2船开工

9月1日，广船国际为交通银行股份有限公司旗下交银金融租赁建造的12万吨LNG双燃料原油/成品油船4号、5号船同日点火开工。

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据了解，这型船为广船国际自主研发设计，该系列船共12艘，其中广船国际建造8艘，外高桥造船有限公司建造4艘，于2020年4月29日采取云签约的方式完成合同签署，中船租赁为联合卖方。

这型船满足国际海事组织（IMO）TIER III排放标准，具有航速快、空船重量轻、能耗低、适配性强等特点，在能耗指标、环保性能以及可靠性要求方面，均达到了同型船的世界顶尖水平。在船舶减排、低碳技术发展方面代表了航运业和造船业未来发展方向，深受船东青睐。该系列船交付后将交由交银租赁和壳牌（SHELL）运营。交银租赁已于2020年4月份与壳牌签署了长期租约合同。

5万吨经典型油轮1船开工

9月1日，广船国际为White Whale航运公司建造的5万吨化学品成品油轮2号船开工。

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该型船总长183米，宽32米，型深18.3米，设计吃水11米，结构吃水13.3米，服务航速14.5节。在研发设计过程中大力推进船型标准化设计，在“广船型”经典MR油轮的基础上，对机舱和上层建筑布置等进行了优化和固化，使布置更加合理、空间更加集约。