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海上风电产生的电力通常通过海底电缆输送到陆地，不过现在似乎有了新选择。
日本PowerX公司宣布，将设计并建造一艘电力运输船，将电力从海上风电场输送到岸上。
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PowerX给新船命名为“Power ARK 100”号，这是一艘 100标准箱的三体船，专门为在日本沿海水域传输可再生能源而设计。每个标准箱安装一组网格电池，每组网格电池容量为2兆瓦时，即2000度电。
PowerX公司表示，2025年完工后，“Power ARK 100”号最多装载100个网格电池，相当于200兆瓦时的电力，这也相当于2.2万户日本家庭一天的用电量。
该公司表示，这艘船舶可以仅依靠电力航行300公里；在同时使用电力和可再生生物柴油的情况下，新船将可以实现长距离、洲际清洁能源的传输。
PowerX公司还将在日本建造一座千兆瓦规模的电池组装厂，为电力运输船舶批量生产电池。该工厂的年产能将在2024年前达到1GWh，并将在2028年达到5GWh。
日本政府计划在2030年实现10GW海上风能，并在2040年实现30-45GW的海上风能。
PowerX公司表示，日本周围被深水海域包围，这限制了该国开发海上风电场的范围，如果海上风电的传输方式得到改变，就可以摆脱对发电区域的限制，将赋予海上风力发电场更多的灵活性，尤其对日本这样的岛国而言更有优势。
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发表于 2021-8-27 16:15
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