8月25日、26日，由广船国际联合中船贸易为新加坡万邦集团（IMC）和中国船舶租赁建造的5.5万吨成品油/化学品油船8号船“MARITIME VERITY（海上·真理）”轮和为工银租赁建造的4.97万吨成品油船2号船“永信”轮分别实现“云交船”，标志着两大系列共12艘MR油船项目圆满收官。
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万邦集团、中国船舶租赁、中船贸易及广船国际四方通过视频共同签署“海上·真理”轮交船文件
4.97万吨成品油船2号船交船
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工银租赁与广船国际通过视频完成“永信”轮“云交船”，广船国际副总经理周旭辉代表公司签署交船文件
此次收官的两型MR油船均为广船国际自主研发，为船东量身打造而成，兼具绿色、环保、节能、高效的出色品质，堪称“广船型”油船典范。
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5.5万吨成品油/化学品船是广船国际为船东量身打造的新一代“广船型”MR油船，总长183米，型宽35米，设计吃水10.5米，服务航速14节，是中程运输成品油船（MR）级别中最大吨位的船型。该型船配备了除硫系统，具备改装成液化天然气运营的条件，满足国际海事组织（IMO）对船舶氮氧化物排放的Tier3标准，是一艘“节能低碳”的绿色油船。
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4.97万吨成品油船总长183米，型宽32米，型深18.3米，设计吃水11米，适货性强、能耗低，是广船国际自主研发设计的第13代MR油船。该型船自带脱硝装置，在“节能低碳”的同时，还配备了先进的智能能效管理系统，是广船国际首型取得英国劳氏船级社“Digital AL2 Perform Secure”入级符号的船舶，可智能显示船舶运营数据，为航行提供决策依据。
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8号船获得船东1万美元奖励
“装货”是油船最重要的功能。5.5万吨油化品系列船能够同时装载22种化学品液货而货物间不会相互污染，归功于该系列船货油舱采用的无机硅酸锌特涂技术。
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4.97万吨成品油船系列船在建造过程中也在持续改进提高，设计修改量不断降低、试航周期逐船缩短、收尾数量不断减少、转阶段评审分数不断提高。
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该型船不仅首次自主独立完成了平台线过驳所有操作，更采用了环形总段建造的模式，为进一步推进“壳舾涂”一体化作业夯实了基础，为推进建模2.0作出了贡献。
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发表于 2021-8-27 10:07
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