查看: 1251|回复: 2
收起左侧

韩国船企开发“氢气FPSO”

[复制链接]
发表于 2021-8-19 17:54 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海
最近,韩国研究机构和船企提出了一个首创的设计概念。

一个韩国研究机构组成的联盟与大宇造船(DSME)合作,准备利用浮式生产储油卸油装置(FPSO)的设计,建造一个海上风电制氢工厂。

该联盟希望在明年启动一个1MW的试点项目,并在2030年之前完成这个项目。

8.16-2.jpg -->

该项目由韩国海洋大学(KOMU)和韩国船级社(KR)牵头,目前正在研究开发这艘氢气FPSO。

FPSO通常用在海上石油和液化天然气领域,研发人员相信它也能够改装成使用水和风电生产出氢气的浮动工厂。

韩国海洋大学认为氢气FPSO是韩国实现能源独立的最佳解决方案。韩国海洋大学校长Doh Doe-hee表示,该校将利用独有的专利浮动核电系统,对海上浮动氢气生产工厂(氢气FPSO)进行研究、开发和示范。

研发联盟在宣布这个项目时表示,海上浮动氢气生产工厂(氢气FPSO)正在成为实现碳中和的现实替代方案,可以在远离陆地的地方生产氢气,有助于缓解人们对氢气安全生产的疑虑。

该联盟指出,短期内,韩国将需要进口氢气供国内使用和航运等行业使用,但从长期来看,他们认为有必要建立能源自给自足。他们相信氢气FPSO可以安全地产生大量的绿色氢气。

与欧洲其它研究氢气近海生产的项目类似,韩国的这一项目将部署在计划中的海上风电场附近,该国的目标是到2030年拥有一座1000兆瓦级的绿色制氢示范工厂。



回复

使用道具 举报

发表于 2021-8-20 08:54 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
这个创意不错,既能解决海上风电电能并网问题,又能解决制氢能耗来源问题。希望国内可以跟进
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2021-8-20 09:11 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
氢气存储是个难题,低温高压,储存和运输成本很高。可以采用氢气制氨,相比氢气,氨气更容易储存和运输,也是海上风电容易实现的储能方式之一,储能是新能源发展的一个关键环节。
回复 支持 反对

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

小黑屋|标签|免责声明|龙船社区

GMT+8, 2024-11-6 05:23

Powered by Imarine

Copyright © 2006, 龙船社区

快速回复 返回顶部 返回列表