近日，由中国船舶上海船舶研究设计院自主研发设计的7500方LNG加注船首制船“Avenir Aspiration”号在浙江舟山海域顺利完成常规海上航行试验。
7500方LNG加注船是继20000方LNG运输加注船后，上船院第二次为Avenir LNG公司设计研发的船型。该公司由化学品航运巨头Stolt-Nielsen与两家LNG领域翘楚Hoegh LNG 和 Golar LNG 合资组建。
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7500方LNG加注船采用了全新设计方案，实现了货舱安全、适港能力、操纵性能、推进冗余度等四大技术指标提升，并获得了DNV CLEAN(TIER III)， GAS BUNKER(VR)，NAUT(OC)和1B冰区加强等船级符号。
船型亮点：
- 采用双燃料电力推进系统，配置两套全回转主推进器和一套艏部侧向推进器，低速操纵性和自力靠泊能力强，能在港口和锚地灵活机动地完成LNG加注作业。
- 货物蒸发气作为主能源，既节能环保，又能有效利用货损热量，提高经济性。双燃料电力推进系统搭载气体燃烧装置，使得该船具有良好的加注蒸气回收能力。
- 一人驾驶桥楼设计使得船员具有良好视野，能够在复杂港区和锚地环境下进行航行和作业。
- 液货舱、油舱和含油水舱完全处于双层船壳保护之中，保证船舶频繁靠泊作业的安全性。
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试航图片
上船院气体船系列：
9500方多用途液化气船已下水 满足无限航区的半冷半压液化气运输船（LNG/LEG/LPG液化天然气/液化乙烯气/液化石油气）
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20000方LNG运输加注船已下水 目前世界上最大LNG燃料加注船
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30000方LNG运输船已交付 目前世界上最大的type C型货舱的LNG运输船（海洋石油301），已配备数字化营运支持系统（DOSS®），完成智能化升级
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发表于 2021-8-13 17:24
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