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日本海运巨头川崎汽船(K Line)正与本国的三菱造船以及NK船级社合作，联手在“全球首艘”船上进行二氧化碳捕集装置的开发和测试。
该项目的测试及安装是海洋碳捕集(CC-Ocean)项目的一部分。该项目获得了日本国土交通省的支持。
该项目的目的不仅是验证从船上排放气体中捕获和储存二氧化碳的有效性，还包括验证在海上航行中二氧化碳捕集装置的可操作性和安全性。
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三菱造船将率先在89000吨的Corona Utility号上安装一个小型碳捕集装置，这是一艘由K Line为日本东北电力公司运营的煤炭运输船。
这艘船从横滨出发后，船厂的专家将对这一小型二氧化碳捕集装置进行调试，评估其海上运行情况，并对捕集到的二氧化碳进行分析。
在这个过程结束后，船员们将在2022年3月底前，对二氧化碳捕集装置的操作、安全性及可操作性进行评估，使这一装置更便于携带、更高效，从而实现设备的商业化生产。
NK船级社将对该装置的安装进行危险识别研究（HAZID），并验证其安全性。
K Line表示：“作为全球首个海洋示范测试，该项目将为捕集二氧化碳排放及船上实现零排放的设备设计及技术提供宝贵意见。此外，捕获到的二氧化碳将进行回收，成为提高石油采收率(EOR）过程中的二氧化碳来源，或者作为通过甲烷制成合成燃料的原材料。”
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发表于 2021-8-12 11:31
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