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为弥补钢材价格上涨所造成的亏损，韩国三大造船商现代重工（HHI）、大宇造船（DSME）与三星重工（SHI）预计将提高价格，以提高利润率，认为现在是优先考虑价格底线的好时机。
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韩国造船业指出，今年钢价大幅削减船厂的盈利能力，在过去一年，中国大陆钢板市场价格从每吨约450美元，飙升至每吨约750美元，涨幅约为65％。
据悉，由于船舶合约价格已经确定，材料成本不断上升，韩国造船商不得不为未来交付，预留损失准备金，而近期收益报告中：三星重工上季亏损3.8亿美元，远高于分析师预期；现代重工亏损更为严重，为7.8亿美元；大宇造船尚未提出报告，然而航运界普遍预期该公司也会呈现亏损。
航运分析师表示，尽管销售活动异常强劲，仍出现这些损失，韩国三大船厂几乎完成今年合并销售目标，现代重工已超越年度目标，船厂积压订单已获得补充，如今该公司也可积极提高利润率。
分析师指出，由于韩国三大造船商订购大量钢材，他们协商为期六个月的合约，钢铁制造商希望在今年下半年提出64％的价格上涨，HHI、SHI及DSME将试图透过谈判降低这一情况。
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发表于 2021-8-5 14:41
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