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经过为期两年的谈判以及两次初步协议失败后，韩国现代重工蔚山船厂的工会（三分之二的船厂工人加入该工会）于7月6日晚间举行了罢工，要求重启薪资谈判。这是该船厂工会两年来的首次罢工，罢工计划持续两天。
包括工会主席在内的10名工会成员，爬上了位于蔚山船厂的一台40米高的大型门式起重机，800名工会成员在起重机下举行了集会。这也是17年来工会成员首次占领该船厂的“制高点”。
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这场高调的示威活动旨在引起船厂对劳动合同的注意，船厂工会在工资集体谈判破裂后做出了这一决定。
关于劳动合同的谈判始于2019年5月，主要涉及提高船厂9000多名工会成员的工资及福利问题。该船厂共拥有约14000名员工。据韩国媒体报道，双方最初于2021年2月达成了涨薪、绩效奖金以及其它奖金的初步协议，但后来遭到工会成员的反对。2021年4月，在第二次协议中船厂提高了奖金，但再次遭到工会成员的反对。
众多工人聚集在被占领的起重机周围，支持工会重启谈判。工会要求提高基本工资。船厂表示，鉴于两次协议均以失败告终，在重启谈判前，希望工会成员能自己先达成共识。
一方面，面临着劳工问题，另一方面，现代重工集团报告称，今年上半年公司业绩良好，手持订单增加。韩国造船及海洋工程公司（KSOE）是包括蔚山船厂在内三家船厂的母公司。KSOE报告称，今年上半年已经完成了公司2021年一整年订单目标的94%。KSOE表示，旗下三家船厂共获得156艘新造船合同，价值近140亿美元。该公司今年的造船业务极有可能超过150亿美元的订单目标。
现代重工表示，目前的罢工尚未影响船厂的正常生产工作。
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发表于 2021-7-8 18:00
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