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我国首艘内河电动集装箱船成功下水

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发表于 2021-6-29 07:51 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏泰州
2021 年6月26日上午9点30分,泰州三福船舶工程有限公司为国网智慧能源交通技术创新中心(苏州)有限公司建造的内河64TEU纯电池动力示范船正式下水。国家电网主要领导、武汉理工大学副校长、严新平院士,泰州医药高新区党工委书记、高港区委书记叶冬华,江苏省海事局长、中国船级社等主要领导,亲临现场参加活动。

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“内河64TEU纯电池动力系统集装箱示范船” 是落实国家 “碳中和”“碳达峰”目标的创新举措,由武汉理工首席教授严新平院士领衔,国家科技部重大专项示范项目,采用多项行业内首次应用的新技术,集成了直流电力推进系统、集装箱式移动电源等众多创新技术,是我国首艘自主设计研发建造、拥有自主知识产权的内河纯电池动力集装箱船。

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这条船总长64.8米、型宽12.5米、型深3.4米,总吨位994吨。未来,将在安吉上港码头至上海外高桥码头270多公里的内河航线上开展商业化运营,每船每年可减少燃油消耗13万升,减少二氧化碳排放340吨。该船在我国水运交通领域创下多项第一:第一艘纯电池动力集装箱船,第一艘采用船电分离换电模式的电动船舶,第一艘采用无轴轮缘推进系统、智能船舶辅助驾驶系统的内河船舶,第一艘获得绿色船舶三级认证的内河船舶。

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我国内河航运快速发展,内河通航里程达12.7万公里,居世界第一,内河船舶电动化市场前景极为广阔。三福将以此为引领,充分发挥优势,吸纳创新,深化内河散货船舶绿色研发,促进内河水运交通的绿色化、清洁化,践行长江大保护战略,改变内河运输的格局,为建设绿水青山,生态文明的美丽中国贡献力量。

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发表于 2021-6-29 09:29 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
轮缘无轴推进系统,意义重大!
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发表于 2021-6-29 11:59 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏
电动货船没有推广的价值
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发表于 2021-6-29 19:55 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
恭喜恭喜!
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发表于 2021-6-29 21:19 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽芜湖
没有用的,第二艘不会继续。没有商用价值
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发表于 2021-6-29 21:21 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽芜湖
尾部线型不咋滴
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