阿根廷成为国际海事组织（IMO）发布的关于降低航运业空气污染强制条例的第100个缔约国。
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阿根廷特命全权大使Javier Esteban Figueroa于6月8日向Lim先生提交了加入申请书
《防止船舶污染国际公约》（MARPOL）附则六的规定旨在解决船舶造成的空气污染问题，包括船舶能源效率及燃料质量要求，降低海运业有害排放。
《防止船舶污染国际公约》附则六的缔约方承诺遵守本附则的规定。在阿根廷加入后，这些规定适用范围将涵盖目前全球96.65%的商船吨位。
国际海事组织（IMO）秘书长Kitack Lim对阿根廷的加入表示欢迎。他表示：“附则六的规定限制了海运业的空气污染物排放，提高了能源效率，通过降低海运业的二氧化碳排放来控制气候变化。我们目前拥有100个缔约国。同时，我们也鼓励其他尚未加入我们的国家，成为这一重要条约的缔约国。”
Kitack Lim表示：“我们都需要尽自己的努力保证人类和地球的健康，应对气候变化。《防止船舶污染国际公约》附则六为我们提供了强制监管框架，以限制船舶的有害排放。”
Lim先生指出，这一条例已覆盖绝大多数吨位的船舶，包括沿海国家在内的所有国家均会因为成为缔约国而受益。他们可以对停靠其港口的悬挂任何船旗的船舶实施港口国管制。
《防止船舶污染国际公约》附则六对船舶主机排放废气中的硫氧化物（SOx）及氮氧化物（NOx）含量设定了强制性上限，并对船上焚化进行了规定，同时禁止船舶蓄意排放破坏臭氧层的物质。该公约还对指定的排放控制区域进行了规定，对硫氧化物和氮氧化物及颗粒物的排放有更严格的标准。
于2011年实施的附则四包括强制性技术和操作能源效率措施，旨在降低船舶的温室气体排放。过去十年中，这项规定得到扩展和加强，建立了强制性的监管框架，将国际海事组织于2018年首次提出的温室气体战略进行了立法。
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发表于 2021-6-19 16:08
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