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在英格兰、爱尔兰、法国以及西班牙之间运营客运渡轮的Brittany Ferries正在探索一种具体有可持续性、更高效的高速渡轮旅行方式，称为“海上滑翔机”。该公司表示，这种结合了水翼的概念，可以像飞机一样飞行，但仍被归类为船舶，可以在大幅度提高速度的情况下保证渡轮的舒适度和方便性。
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Brittany Ferries表示，这一设计概念借鉴了上世纪苏联和德国工程师提出的地效翼船（WIG）的想法。
总部位于波士顿的一家初创公司REGENT (Regional Electric Ground Effect Nautical Transport)开发了一种现代化、全电力地效翼船，可以实现零排放飞行渡轮。REGENT预计，第一批乘客可以在2025年乘坐小型电动飞船旅行。
Brittany Ferries已与REGENT签署意向书，预计将在2028年前生产可以在英国和法国之间航行的“海上滑翔机”，可容纳50名至150名乘客。该公司表示，这种“海上滑翔机”结合了客运渡轮的方便性以及水翼的舒适度，同时也将水翼船的空气动力学效率与飞机的速度结合在了一起。如果与现有的渡轮港口相连，“海上滑翔机”预计可以最高以290公里/小时的速度飞行，比传统渡轮快6倍，电池续航180公里，从朴茨茅斯至瑟堡仅需40分钟 。
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这一设计利用了飞行员熟知的一个概念-地面效应。当飞机低空飞行时，机翼和地面或水面间的高压空气会形成缓冲。因此，“海上滑翔机”类似于一艘有翅膀的翼船，而不是挡板。Brittany认为 ，这是一种高效的运输方式，能够长距离高速运输大量货物。船舶电力来自电池，而不使用化石燃料。额外的推进和飞行控制系统保证了飞行安全性。
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发表于 2021-6-17 14:40
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