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日本航运巨头日本邮船（NYK）正在对LNG燃料船进行重大投资。NYK表示，该公司规划了20艘LNG动力PCTC，总投资18.2亿美元。
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日本邮船目前是世界上最大的汽车运输商，拥有大约120艘 PCTC，其份额占全球汽车航运的六分之一。NYK此前宣布，将努力开始采用环保燃料，包括在其PCTC船队中引进下一代环保船。
据悉，日本邮船准备新购12艘7000车位的LNG动力PCTC，每艘船的订单价值约为9100万美元。这批订单将由新来岛造船厂（Shin Kurushima Dockyard）和日本造船（Nihon Shipyard）每家负责建造6艘。日本造船（Nihon Shipyard）是今治造船和日本造船联合（JMU）新成立的合资企业。
日本邮船于2020年10月接收了其首艘LNG动力PCTC，即“Sakura Leader”号，这是世界上最大的汽车运输船之一，该船由新来岛船厂建造，交付后为丰田汽车公司服务。
日本邮船表示，通过改用液化天然气作为船舶的燃料，并改进船舶设计，可以减少单位车辆运输的二氧化碳排放，同时船舶能效可提高约40%。与使用传统重油燃料的船舶相比，新的LNG燃料船预计将减少约99%的氧化硫（SOx）排放，86%的氮氧化物（NOx）排放。
在这批订单之前，日本邮船已于2020年2月宣布在新来岛造船订购了一艘LNG动力船，将于2022年交付。此外，今年2月，日本邮船与招商金陵船厂签订了4艘LNG动力PCTC造船合同，将于2022至2023年交付。
日本邮船表示，计划在未来十年内用约40艘新建的LNG燃料PCTC取代现有船舶。
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发表于 2021-6-15 14:19
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