|
|
《舟山市船舶工业调整升级实施意见》已在浙江省舟山市政府第三十次常务会议上原则通过，旨在从规划层面率先引导全市船舶工业健康发展。该市还将邀请国家、省有关部门和行业协会人士进一步研究讨论这个实施意见，使之更加科学、合理、完善，进而扩大舟山船舶在国内的影响力，并争取得到国家相关政策的支持。这是9月4日笔者从舟山市政府获得的信息。
船舶工业是舟山市工业经济的第一支柱产业，其产值已占工业总产值的约四成。至去年底，舟山市规模以上船舶企业已达60家，平均产值达5亿元；全市造船完工量达到220万载重吨，已占到全国造船完工量的7.6%。早在2004年和2007年，舟山市两次制定修编了船舶工业发展规划，对该市合理布局船舶产业结构、严格项目准入和审核程序，起到了积极作用。
舟山市这次船舶工业调整升级，明确了今后3年保障重点船舶企业稳定、培育骨干造船企业等十大重点任务，为此将推出一系列政策保障措施，包括严格控制新建造船项目、加强造船企业生产准入管理、加快推进船舶工业企业兼并重组、加大信贷融资支持力度等。确定舟山经济开发区新港工业园区、定海工业园区、岱山经济开发区、普陀六横、小干船舶工业区块为船舶工业重点发展区块，一些不适合发展船舶工业的区域将逐步淡出，推动部分中小型船舶修造企业整合重组或转向其他产业。对于现有企业，根据“改造提升一批、整合重组一批、转型一批、嫁接一批、搬迁一批、淘汰一批、停止审批一批”的“七个一批”调整方向，已确定造船、修船龙头企业各5家，重点扶持企业和重点推进项目各15个。
这次舟山市船舶工业调整升级的主要目标是：到2011年，产业结构更趋合理，初步形成以大企业集团为核心，中小企业专业化生产相配套，造船、修船、拆船、船舶配套和海洋工程装备协调发展的产业集群格局。全市造船能力达到800万载重吨以上，造船完工量占全国比重达到8%，高技术、高附加值船舶产品比重明显提高，使舟山市成为国内重要的造船基地和世界级船舶修理基地。
出处：中国水运报 |
|
发表于 2009-9-10 14:34
提升卡
变色卡