“百万级”超大量程高动态扭矩传感器

龙船新闻 · 发表于 2021-5-12 10:52

近年来，全球约90%的船舶由中日韩三国的造船厂提供。根据克拉克森数据，从新接订单情况来看，2019年第一季度，中国船企新接订单量约占市场份额的45%。我国已成为船舶制造大国。但我国船舶制造行业整体大而不强的问题也日益突出。提升我国在高端船型制造、核心船舶配套产业上的国际竞争力刻不容缓。

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全球造船业完工量、接、手持订单与同比增速

船舶主轴功率是表征船体和主动力装置性能状态的重要参数之一。通过对船舶电机不同工况下轴功率的测量，可以了解及检验船体、主机、推进器三者之间匹配情况，同时也可对旧船船、机、桨工作状态及故障做出诊断。作为计算转换效率的重要手段，主轴功率已然成为各船厂及船东建造、验收新造船舶的主要参数。而随着船舶向大型化、高速化和自动化方向发展，为提高船舶的快速性、高效益、经济性，就需采用大量程动态扭矩传感器。

美国希蒙斯坦公司(S. Himmelstein And Company)作为全球著名扭矩传感器制造商，且是全球极少数具有大量程扭矩传感器设计与制造经验的制造商之一，为解决大型船舶中超大扭矩和高动态响应的测试要求，推出了MCRT R 86011V和MCRT R 87011V无轴承动态扭矩传感器。

MCRT R 86011V无轴承动态扭矩传感器最大量程可达1,100kNm，具有3kHz的动态范围，最高转速可达750RPM。扭矩测试精度可达0.1%(满量程)。法兰与底座的信号传输依旧采用美国希蒙斯坦公司独有的非封闭式、大间隙信号传输方式，确保了扭矩法兰与信号接收器间隙可达5~7mm。此间隙确保了整个轴系在旋转过程中，信号传输天线的安全，且大大降低了传感器信号调校难度，也减少了后期维保费用和时间。

MCRT R 86011V已于2020年在中船动力研究院动态氧浓度燃烧控制技术试验验证中得以运用。经多次试运行检测，MCRT R 86011V运行稳定，所获得数据满足试验要求。

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MCRT R 88711V为双量程无轴承动态扭矩传感器，在确保第一量程精度为0.1%(当前满量程)下，在第一量程的1/5范围内依旧确保0.1%(当前满量程)的高精度。

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美国希蒙斯坦公司(S. Himmelstein And Company)作为全球极少数具有大量程扭矩传感器设计与制造经验的制造商之一，已得到众多全球知名企业所认可，Honeywell、Emerson、Xylem、Snapon、Flowserve、Rockwell、Weatherford、Bosch、ABB等都是其忠实用户。

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2013年美国希蒙斯坦授权上海拓驰力机电设备有限公司为其中国独家代理商，正式进入中国市场。其无轴承扭矩传感器已陆续在国内的风电、船舶、铁路等行业的传动测试中使用。其卓越的性能，高可靠性，低维修率受到了使用者的普遍好评。拓驰力机电愿与美国希蒙斯坦一同为国内各行业企业提供高性能扭矩传感器，积极响应特定场景的定制化设计需求。