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中船七〇八所设计新一代600吨级最大型公务船交付

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发表于 2021-5-9 16:27 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海
5月9日,中国船舶第七〇八研究所研发设计的600吨级执法船成功交付。                                                               

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该船是第七〇八研究所为连云港市海洋与渔业综合行政执法支队研发的国内最新一代600吨级最大型公务执法船,拥有国内600吨级执法船中最大的排水量,配备最先进的信息化系统和执法装备,可航行于国内远海航区,具有先进可靠、经济适用、环保节能、反应快速、机动灵活的突出特点。

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该船交付后将成为连云港市当前吨位最大、设备最先进的渔政执法船,大幅提升连云港市海洋渔业综合执法水平及海上突发事件应急处理能力。

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该船为钢铝复合结构,双机双可调距桨推进、舷侧排气,最高航速超过20.5节,配有joystick单手柄操纵系统、零航速减摇鳍、首侧推和防渔网装置。入级中国船级社CCS。

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该船在充分调研国内外类似吨位公务船基础上,提出“600吨级最大型”的理念,船长超过70米、满载排水量超过850吨,性能和配置上更接近千吨级执法船水平。

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发表于 2021-5-10 08:24 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
雷达桅很粗很有特点,
后甲板这么大的面积难道是直升机甲板?
船首上翘的厉害,储备浮力很大,明显是为深远海执法准备的。
主甲板房间的窗户都是舷窗,很有特点,本来应该是方窗,明显还是为深远海恶劣海况准备的。
零航速减摇鳍,说明是长时间对抗的情况下,船舶横摇的厉害,执法人员受不了了,所以才安装的。
结论,这条船是为了日后中日韩海上渔业争端准备的。
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