5月8日，是一个普通的日子，但对沪东中华而言又是一个特别的日子。31年前的今天，沪东中华成功交付第一艘出口德国的2700箱冷风冷藏集装箱船“柏林快航”号，这是一艘当时最先进的箱船，也是沪东中华箱船建造的开山之作。
从此之后，沪东中华栉风沐雨、奋发蹈厉，终于成为国内集装箱船建造的“领跑者”。
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2700箱冷风冷藏集装箱船“柏林快航”号
这艘2700箱集装箱船, 总长234米, 航速21节, 采用不对称线型、驾驶台自动化遥控及应急遥控等50余项新技术。
全船7个货舱采用导轨运送集装箱，80根大型冷风风管安装在货舱内，对所载集装箱内货物进行冷风冷藏。计算机控制的冷风系统，可自动调节集装箱温度，温差仅为0.3摄氏度。
该船按德国劳氏船级社( G L )规范建造，是当时代表世界最高难度的箱船，对提高沪东中华建造技术，确立中国在世界造船业中的地位， 具有奠基之功。
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8888TEU集装箱船“OOCL BEI JING”号
31年接续奋斗，沪东中华在集装箱船建造领域取得了巨大成就，以最好的服务、最高的效率满足船东要求，已成为国内最大的箱船建造基地之一。研制开发了从4250TEU到25000TEU系列集装箱船型。
4250TEU系列、5688TEU系列、8530TEU系列、10000TEU系列、14500TEU系列、23000TEU双燃料集装箱船系列的优质设计建造，获得了市场高度认可。
至今已交付8000箱以上的超大型集装箱船近60艘，很多船型都是填补国内空白的产品，为推动我国船舶行业发展作出巨大贡献。
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14500TEU集装箱船首船
2020年，沪东中华交付全球第一艘23000TEU双燃料集装箱船，其革命性的LNG动力系统与燃油相比，可减少99%的硫和细颗粒物排放；减少85%的二氧化氮排放和高达20%的二氧化碳排放。
船东法国达飞集团表示，在当前乃至未来几十年，这一批双燃料箱船都将引领行业发展，成为全球集装箱班轮界的标志性项目。
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全球首艘23000TEU双燃料动力集装箱船达飞集团对沪东中华的精良建造和优质服务表示高度赞赏，并将点赞转化为新船订单，2021年4月30日，沪东中华与达飞集团签订6艘全球首批13000TEU双燃料集装箱船的建造合同。
项目落地，进一步提升了沪东中华在全球集装箱船市场的品牌地位和市场份额，意味着沪东中华将为世界双燃料集装箱船“家族”增添新成员。
沪东中华始终恪守“精益求精、创新超越”的企业精神，为世界造船业的发展贡献中国智慧。雄厚的建造实力，优异的建造质量，良好的服务口碑，让世界级航运公司纷纷向沪东中华伸出橄榄枝。
2021年前4个月，沪东中华承接12艘箱船订单，目前手持箱船订单总计21艘，总载重吨382万多吨，进一步提高品牌知名度，在世界船企中名列前茅。
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25000TEU集装箱船
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24000TEU集装箱船
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发表于 2021-5-9 08:56
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