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近日，由中国船舶集团七〇三所牵头研制的我国首台套30兆瓦（MW）级燃气轮机驱动压缩机组顺利通过国家验收。经鉴定，机组性能完全可以满足我国天然气管道的建设与运行要求，达到了国际先进水平，实现了我国能源装备领域的重大突破。
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该机组于2010年启动研制，2018年12月正式投入工业性考核运行。到2020年1月，机组累计运行时间达4000小时，圆满完成工业性考核。到目前为止，机组累计运行时间已超过8000小时。
在工业性考核期间，机组表现出了良好的性能和运行可靠性，其性能达到了国际先进水平，关键生态指标——氮氧化物排放优于进口现役机组水平。在可靠性方面，“千小时故障停机次数”这项关键指标，也优于进口机组同期水平。
该机组的圆满研制和成功应用，打破了国外技术垄断、填补了国内空白，基本建立了我国30兆瓦级燃气轮机驱动压缩机组设计、生产及试验验证体系，对于实现能源领域核心装备自主可控、保障国家能源战略安全具有重要意义。
燃气轮机驱动压缩机组
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燃气轮机驱动压缩机组简称“燃驱压缩机组”，主要包括燃气轮机和天然气压缩机两大关键设备。
一般来讲，天然气长输管线每隔100至200公里必须有一个由多台压缩机组构成的压气站，通过不断增压，来保证天然气的长距离输送。所以“燃驱压缩机组”被誉为天然气管道的“心脏”，是保障天然气管网能源大动脉安全可靠运行的关键装备。
其中，天然气增压用燃气轮机技术起点高，研制难度大、周期长，代表装备制造业最高技术水平，是国家高技术水平和科技实力的重要标志之一，具有突出的战略地位。
打破国际垄断
长期以来，国内大型燃驱压缩机组市场被国外公司垄断，燃气轮机的核心技术、备品备件和维修服务等高度依赖进口。
2009年4月，为打破受制于人的局面，推动装备制造业转型升级，国家能源局组织中国机械工业联合会、国家管网集团西气东输分公司（原“中国石油西气东输管道公司”）和七〇三等国内高端装备研发、制造骨干力量，组织制定了30MW级燃驱压缩机组国产化研制实施方案。
七〇三所牵头研制
七〇三所负责30兆瓦级燃驱压缩机组研制牵头、技术抓总以及燃气轮机技术攻关、机组系统集成、出厂试验等工作。
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发表于 2021-5-7 09:14
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