突发！一座CJ46自升式平台倾覆！

船舶新闻 · 发表于 2021-5-4 17:20

https://v.qq.com/x/page/r3243qat7oc.html

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5月3日，马来西亚钻井公司Velesto Energy旗下的“Naga 7”自升式钻井平台在为康菲石油公司作业时，在马来西亚沙捞越州海域倾覆。

Velesto表示，事故原因可能是因为海底沉陷，事故发生时没有开始钻井作业。事故位置水深约90米。目前，该钻井平台已几乎完全沉没。

幸运的是，平台上所有人员都安然无恙，101名工作人员已全部转移到3艘救生艇内。

"截至今天上午 7 点 45 分，已确认Naga 7 号已被海水淹没。我们的首要任务仍然是人员和环境的安全，"康菲石油公司表示。

“Naga 7”号自升式平台采用“CustoMSC-CJ46-X100D”船型设计，由招商重工（深圳）有限公司于2015年1月建成。该平台入级ABS，平台长214英尺（约65.2米）、宽203英尺（约62米），桩腿长度503英尺（约153米），桩靴直径45英尺（约13.7米），最大钻深9144米。

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energy707 · 发表于 2021-5-4 23:20

最近事儿多

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ggfriends · 发表于 2021-5-5 09:44

晕，又一个平台出事了

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menglianglum · 发表于 2021-5-5 12:02

是什么原因啊？桩腿根部没测准遇塌陷？操作不当致某桩腿根部断裂跪下？

应急措施不到位？三腿下海床，本是三点定平面，苦思不得其解！

flaxis · 发表于 2021-5-6 09:28

menglianglum 发表于 2021-5-5 12:02
是什么原因啊？桩腿根部没测准遇塌陷？操作不当致某桩腿根部断裂跪下？

应急措施不到位？三腿下海床， ...

地质条件复杂，桩腿穿刺，失稳

menglianglum · 发表于 2021-5-6 19:17

谢谢回复
网上看到报导：
The Naga 7, reportedly working on the Salam-3 appraisal well for ConocoPhillips, began tilting yesterday due to rapid penetration (‘punch-through’) into the formation and by today was fully submerged.

但不明白，现在设计的自升式平台的桩腿升降是各自独立操作？当发现一桩腿意外穿透下陷，其它装腿不会自动联动迅速提升以平衡？或是桩腿端部设计本身有缺陷？或是人为操作不当？
（我理解上文中“formation” 应理解为 “ seabed formation”

外网报导中用 “began tilting” （开始倾斜）一词。这过程中，能有什么应急措施？譬如，是否有可能迅速提升其它桩腿以减少倾斜？如果全部桩腿不触海床，平台就是一浮台（船）嘛！旁观者感觉，似乎是看着其它桩腿把平台顶倾斜致倾覆。上海话：阿拉没办法！

黑白循环 · 发表于 2021-5-8 10:14

menglianglum 发表于 2021-5-6 19:17
谢谢回复
网上看到报导：
The Naga 7, reportedly working on the Salam-3 appraisal well for ConocoPhi ...

可能是海底勘测没做好，个人感觉，操作失误可能性大

menglianglum · 发表于 2021-5-8 10:28

黑白循环发表于 2021-5-8 10:14
可能是海底勘测没做好，个人感觉，操作失误可能性大

谢谢回复。

我与其它朋友交流，他们也是这么说的。

可惜啊！

Danney.woo · 发表于 2021-5-10 17:18

几个亿没有了。{:4_104:}