国际海事组织理事会拟扩大规模

大会一旦通过理事会改革提案后，IMO理事会将增加12个成员国，即从目前的40个成员国增加到52个。增加的40个席位将有12个席位分配到(a)类和(b)类理事国，剩余28个席位分配到(c)类理事国。

具体分类如下：

(a) 类理事国：与国际海运服务相关利益最大的国家；

(b) 类理事国：与国际海运贸易相关利益最大的国家；

(c) 类理事国：未列入上述(a) 或 (b)类的成员国，与海洋运输或航运方面有特别利益，当选理事会成员将有利于确保代表全球主要的地理区域。

根据审批通过的修正案，成员国入选理事会后将持续发挥作用至连续两届大会常务会议结束。任职期满后，仍有资格进行连任。由于大会通常每两年举行一次，这也意味着理事会成员国每届任期为四年。

此外，本着联合国系统推广的多语言精神原则，IMO理事会同意将阿拉伯语、中文及俄罗斯语（三种语言已经是IMO的官方语言）添加为《国际海事组织公约》的正式语言，作为该公约已有的三种官方语言（英语、法语和西班牙语）的补充。

目前，选举出的2020年至2021年两年任期理事会成员国包括：

（a）类：中国、希腊、意大利、日本、挪威、巴拿马、韩国、俄罗斯联邦、英国、美国。

（b）类：阿根廷、澳大利亚、巴西、加拿大、法国、德国、印度、荷兰、西班牙和阿拉伯联合酋长国。

（c）类：巴哈马、比利时、智利、塞浦路斯、丹麦、埃及、印度尼西亚、牙买加、肯尼亚、科威特、马来西亚、马耳他、墨西哥、摩洛哥、秘鲁、菲律宾、新加坡、南非、泰国和土耳其。

自1958年3月IMO理事会首次成立以来，理事会成员国数量从最初的16个经历了若干次扩员。

1967年，理事会成员国数量增加到18个。

1978年，理事会成员国增加到24个，其中 (c)类成员国增加到12个。

1984年，理事会成员国数量增加到32个，其中(c)类成员国增加到16个成员。

最近一次扩员是基于2002年生效的1993年修正案，将理事会成员国增加到了40个——(a)类和(b)类成员数量增加到10个，(c)类成员数量增加到20个。