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近日，由中国船舶集团旗下上海船舶研究设计院为东海安和散货运输有限公司（EGPN）开发设计的第四代海豚82K散货船，喜获建造合同。
中船澄西和上船院携手，继与广东海运、烟台通利船务成功签订3艘第四代海豚82K后，再一次用精品船型赢得市场。
上海船舶研究设计院15年来精耕细作，卡姆萨尔型海豚82K散货船累计在25家船厂获得262条订单。
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依托200余条已交付实船数据，上海船舶研究设计院对第四代海豚82K的线型、布置、结构、螺旋桨和机电配置等进行了大量的优化研究，通过持续改进，使其具备能耗更低、更安全可靠、操作更灵活及更便于维护等特点，可满足未来一系列节能、减排、环保等海事新规要求，达到国际先进水平。
优化亮点
- 广泛征求船东和船厂意见，注重经济性、安全性和环保性，满足船东个性化需求
- 优良线型和低风阻上建设计，大幅降低油耗并改善船舶在恶劣海况下的耐波性和操纵性
- 基于CSR-H的结构设计和全专业轻量化研究，加大载重量的同时，节省钢材用量，提高经济性
- 超大货舱舱容设计，满足粮食、煤炭和铁矿石运输需求
- 可根据船东需求，提供NOx和SOx完整的定制化解决方案
- EEDI满足Phase II要求；面向EEDI Phase III 可选择轴带发电机或LNG双燃料方案
- 整体提升营运能效管理可选择： 数字化营运支持系统 DOSS R、冷却水泵变频节能系统PESS、智能航行信号灯和节能风筒
卡姆萨尔型海豚82K系列
- 第一代 2007-2012 | 7家船厂 | 75条订单
- 第二代 2011-2014 | 12家船厂 | 39条订单
- 第三代 2013-至今 | 16家船厂 | 144条订单
- 第四代 2020-至今 | 1家船厂 | 4条订单
截至发稿，还有2家船厂共计18条订单即将生效，第四代海豚82K散货船蓄势待发。
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发表于 2021-4-16 17:03
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