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据了解,近日,挪威Hagland海运公司与荷兰皇家Bodewes船厂签署合同,将从该船厂订购2+2艘5000载重吨自卸式散货船。新船将使用插电式电池混合动力解决方案,替代目前正在使用传统推进系统的旧船。
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据悉,这份价值2.8亿挪威克朗(约3300万美元)的合同还包括两艘待生效的新船。新船将分别于2023年第一季度和第二季度交付。
Hagland表示,公司将通过股权和银行贷款组合的方式为该项目融资。该公司还从挪威国有企业Enova获得2680万挪威克朗的资金,用于前两艘新船的建造。
此外,该公司还收到了挪威创新基金提供长期融资的邀请。
Haglan海运公司表示:“我们很自豪实现了公司发展历史上一座新的里程碑。对这批新船的投资标志着公司向低排放及零排放船舶的过渡迈出了重要一步。新船标志着公司船队更新计划的开始,这对于我们实现海运业设定的雄心勃勃的气候目标也十分必要。”
与Hagland海运现有船舶相比,新船交付后预计可以降低30%以上的二氧化碳排放以及90%至95%的氮氧化物排放。
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