堵一个月？台湾这艘集装箱船摊上大事

船舶新闻 · 发表于 2021-3-24 16:10

长荣海运集装箱船“长赐”号（Ever Given）23日在苏伊士运河转弯时，不慎搁浅，造成河道双向大阻塞，等候通行的船舶大排长龙。长荣海运指出，疑似遭受强风使船身偏离航道并触底搁浅，已与相关单位商议解决方案，尽速协助脱困。

https://v.qq.com/x/page/r323512fkik.html

-->

2018年打造完成的“长赐”号是台湾长荣海运公司旗下的集装箱船，长度近400米、宽59米，在巴拿马注册。

-->

2021年3月23日，“长赐”号卡在苏伊士运河港口以北处，图片来源：John Scott-Railton

“长赐”轮从中国出发，原计划31日抵达荷兰港口城市鹿特丹（Rotterdam），途中要借由苏伊士运河穿越地中海。

位于事故现场“长赐”轮正后方的另一艘货轮“马士基．丹佛号”（Maersk Denver）船上人员拍下照片，并上传至网络，可以看到“长赐”轮卡在河道中动弹不得，岸边还有看似小型挖土机在帮忙挖土。

-->

网友上传的照片显示，岸边有挖土机在挖土

英国《卫报》指出，苏伊士运河管理局出动7艘拖船（tug boats）试图把船舶导回正轨。截至大马时间周三早上为止，船身依旧向北倾斜约45度，而运河两端有大批货船等待通过。

长荣海运表示，集装箱船于埃及时间3月23日上午8时左右，从红海北向进入苏伊士运河时，在河口南端6海里处，疑似遭受瞬间强风吹袭，造成船身偏离航道，意外触底搁浅。已敦促船东与运河管理局等相关单位研拟方案，尽快帮助集装箱船脱困。

-->

“长赐”轮为2万TEU级集装箱船，由长荣海运以论时佣船（Time Charter）方式承租，船员为船东公司派遣，目前配置于远东至欧洲航线。

在疫情阴霾渐散后，长荣海运22日公告财报，去年获利新台币243.64亿元。
要堵一个月？苏伊士运河管理局：得花上两三天时间

苏伊士运河被堵事件引起了全球关注，国内社交媒体内也有传言称，“长赐”号是重载船，首尾均已搁浅在岸边，拖轮无法拖出，只能是先开挖土石方，然后再用大马力拖轮将其拖出，所以苏伊士运河堵塞至少要一个月左右。

-->

不过，当地媒体Cairo 24新闻引述苏伊士运河管理局报道称，由于需要清除“长赐”号周边的大量淤沙来排除搁浅，预计得花上两三天的时间，才能移动船身。

干扰全球能源供应链

彭博社报道，至少100艘轮船还在排队等着过运河。报道指出，如果苏伊士运河的通行受阻情况持续，欧洲与美国仰赖此航道取得中东石油的炼油厂，可能被迫要找替代的供应来源。如此一来，有可能推升替代地区石油的价格。同时，北海地区要输往亚洲的原油，也将会暂停。

先前已因新冠肺炎疫情一个头两个大的炼油业、石油交易商和石油生产商，现在更加头痛。

英国《卫报》指出，苏伊士运河管理局出动7艘拖船（tug boats）试图把船舶导回正轨。截至大马时间周三早上为止，船身依旧向北倾斜约45度，而运河两端有大批货船等待通过。

船舶追踪网站“VesselFinder”上显示，地中海、红海入口处布满等待通过运河船只，仍不知何时可以通行，也使这条重要的国际贸易航道受阻，这让目前集装箱、航班吃紧的海运市场更加紧张。

苏伊士运河是世界上最重要的水路之一，建造于1869年，是连接地中海与红海以及通往亚洲的航运通道。它长190公里、深24米、宽205米。是从欧洲到亚洲最短的海上路线，只要11至16个小时就可以通过。

苏伊士运河每天可以处理数十艘大型集装箱船，每年约有25000艘船只通过，占世界海运贸易的14%，也是埃及重要的外汇收入来源。依规定船只通过运河必须缴纳通行费，长荣货轮这次卡住航道，不但恐面临罚款，也对全球物流造成影响，尤其是当前海运正面临缺集装箱、缺航班的状况下，物流影响更甚。

来源：综合台媒、新浪财经

owen2003 · 发表于 2021-3-24 16:28

这么窄的航道掉头，厉害了

王健WJ · 发表于 2021-3-24 21:33

随便搞几艘被堵的大型集装箱分分钟就拖出来了

来自安卓APP客户端

留得残荷听雨声 · 发表于 2021-3-25 05:25

一报说是因机舱突然失电所致，这会又是遭强风所为，何为真像。

来自安卓APP客户端

finepengzl · 发表于 2021-3-25 08:58

查了一下，怎么就回来了？

owen2003 · 发表于 2021-3-25 09:05

先卸点箱子下来不行吗

ort.kevin · 发表于 2021-3-25 14:38

船边的那台小挖机看起来好心酸。
这个船东得赔不少钱吧？

太躺你棵 · 发表于 2021-3-25 16:35

货物卸了！搞几十艘大马力拖船去拖不就行了！就是代价问题！