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近日，京唐港首钢码头有限公司一期工程减载靠泊等级核定获批，标志着京唐港首钢码头1#、2#泊位25万吨级码头实现30万吨级散货船减载靠泊。
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伴随全球水运市场的运力需求，船舶大型化趋势日益明显，30万吨级矿石船成为世界矿石运输的主力船型。
唐山港是我国沿海地区性重要港口，是我国能源、原材料等大宗物资专业化运输系统的重要组成部分，也是区域综合运输体系的重要枢纽。京唐港区是冀、晋、陕、蒙、新等地区各类物资中转运输服务的大型综合性港区，在煤炭、铁矿石运输中发挥着重要的作用。随着唐山钢铁企业退城搬迁规划落地，多家大型冶金、煤化工、装备制造等企业搬迁至沿海地区，这些临港产业的发展对矿石需求迫切。
唐山海事局主动对接地方和企业需求，积极助推30万吨级船舶减载靠泊。帮助企业画出25万吨级码头实现30万吨级船舶减载靠泊的路线图，联合国家一流院校，按照船舶进出港的各个环节，采用大型船舶模拟器的方式，充分评估30万吨级散货船（减载状态）锚泊、进港、转弯、靠离泊整个在港过程对辖区通航安全的影响，邀请航海领域专家，与企业一道共同对减载靠泊的论证报告进行研究讨论。
唐山海事局在“加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局”中充分发挥自身职能，聚焦于保障京唐港区这一国家大宗能源物资和国际大宗散货物资运输大港的安全畅通，服务于唐山沿海临港产业发展，2020年累计监管船舶12.6万艘次，保障京唐港区货物运输吞吐量3.013亿吨。
来源：河北日报
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发表于 2021-3-18 10:31
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