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法国大西洋船厂（Chantiers de l’Atlantique）计划在一艘船上首次安装Solid Sail/AeolDrive模型，这是一种为大型船舶设计的风帆动力解决方案。风帆高度95米，将成为全球最高的合成船桅之一。
大西洋船厂计划在2022年安装该系统。该系统包括AeolDrive-可倾斜70度的桅杆，以及Solid Sail——一个完全由复合材料制成的面积达到1200平方米的风帆。
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在大型船舶应用这种解决方案并商业化之前，此次安装是进行必要技术验证的第一步。
安装将分为两个阶段，第一阶段是测试阶段，将在2021年秋季进行，包括一根38米的桅杆和550平方米的风帆。第二阶段在一年后，将按1：1原型建造。
现场安装前，该装置将在波尔尼谢港的一个码头上以1：5的比例进行原型测试两年。该系统将与一个能够360度旋转的balestron相连。此外，该系统还将配备多种类型的传感器，以评估其性能。
据了解，“solid sail”由大西洋船厂于2008年启动的项目Ecorizon进行开发，旨在提高大型船舶的能源效率并减少排放。该船厂计划根据《巴黎气候协定》和《欧洲绿色协议》的要求，在2050年前开发出“零排放”船舶。
这一风帆系统由大西洋船厂和其工业合作伙伴共同开发，包括Multiplast、AvelRobotics、SMM Technologies、CDK Technologies、Lorima等等。
该船厂预计Solid Sail/AeolDrive解决方案的首次商业化应用将会在船长200米的豪华邮轮上进行。这些船将同时使用风帆和发动机推进，从而降低50%以上的温室气体排放。
其他方面的应用还包括大型货船和大型游船等。
大西洋船厂总经理Laurent Castaing表示：“在完成最后阶段的测试后，我们将继续推进这一解决方案的市场化，以便适应当前和未来更环保导航系统要求的挑战。”
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发表于 2021-3-3 14:58
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