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深陷财务危机的MV Werften船厂及其所有人云顶香港有限公司（Genting Hong Kong）正与德国联邦政府和州政府进行紧急谈判，争取获得更多救助资金，以维持运营。救助资金谈判金额可能会超过6亿美元，主要集中在目前三家东部船厂正在施工的豪华邮轮建造项目上，其中也包括可能裁员三分之一的谈判。在另外的谈判中，还包括关闭位于不来梅港的Lloyd Werft船厂，该船厂也隶属于MV Werften船厂。
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去年10月，该船厂所在的Mecklenburg-Vorpommern州以及联邦政府从德国联邦经济稳定基金（WSF）获得一笔2.28亿美元的初始过桥贷款，用于支付包括造船厂员工工资在内的运营成本。这笔过桥贷款已经到位，保证该船厂几个月的业务运营，同时他们完成了更广泛的经济评估。据Mecklenburg-Vorpommern 经济部称，2021年年初，该造船集团又获得6500万美元的资金，使其免于破产。
在上周五会议后，经济部长表示，他们的重点是提供必要的资金，维持正在为云顶打造的两艘20万吨星梦邮轮项目进度和员工稳定性。星梦邮轮的第一艘于2018年9月开始建造，其姊妹船于一年后开工。
MV Werften船厂于2020年春季停工，并表示在全球供应链恢复前不会复工。据德国媒体报道，两艘豪华邮轮的建造工作已于2020年晚些时候恢复了部分工程。一艘小型探险邮轮Crystal Endeavour号的建造工作即将完成。该部长表示，这艘探险邮轮已经完成了95%，很快就会交付。同时，Crystal Cruises宣布将Crystal Endeavor号的开始运营时间推迟至2021年8月。
MV Werften船厂总经理Peter Fetten表示：“公司获得联邦政府贷款的先决条件是根据订单情况调整员工数量。”该公司已经开始与工会和政府当局讨论，启动一项过渡计划，集团3000名员工中将有多达1200人失业。工人们对裁员计划表示抗议，并担心集团旗下三个船厂将有一处被关闭。
为应对豪华邮轮行业的长期低迷，MV Werften船厂还向政府官员表示，公司计划将工作重心转向油轮和平台船舶。云顶香港于2016年收购了三家船厂，并成立集团公司，专注于为水晶邮轮和星梦邮轮建造豪华邮轮。然而，这位官员表示，向其他船舶类型拓展是中期举措，而豪华邮轮仍然是目前近期工作中的最大希望。联邦政府预计将在完成财务细节审查不久后宣布决定，协议有望在3月底前达成。
此外，关于Lloyd Werft船厂未来的命运，联邦经济部、工会、员工代表的谈判仍在不来梅进行。该船厂是德国最古老的船厂之一，于2016年被云顶香港收购。收购后，该船厂继续专注于邮轮维修和大型豪华游艇的建造。由于邮轮公司延迟了大型邮轮升级项目，导致产能过剩，除MV Werften协议外，双方还开始讨论出售或为这家船厂提供财务援助的可能性。周五，Lloyd Werft通知员工，预计将在今年年底前停止运营。
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发表于 2021-2-26 17:33
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