2月25日，中国船舶广船国际有限公司喜迎新春以来首大接单，与招商局南京油运股份有限公司再续前缘，签订了2艘4.97万吨成品油轮及2艘4.95万吨化学品/成品油轮建造合同。招商局集团副总经理王宏，中国船舶集团副总经理孙伟出席签字仪式并见证签约。
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招商南油董事、总经理周斌，中船贸易副总经理吴爱军与广船国际董事长陈忠前分别代表三方签署建造合同。仪式由广船国际总经理陈激主持。
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签约仪式前，出席嘉宾一行人参观了中国船舶广船国际展厅。
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签约后，一行人前往龙穴山脚一同观赏双方首次合作时种下的友谊树。
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签约仪式后，双方共植友谊树，寓意合作长青共赢。
据悉，此次签订的4艘油轮采用广船国际自主研发设计的第13代MR船型，与以往MR船型相比，在合规性、环保性、智能化方面进行了优化升级。
1满足最新规则规范
该船型满足最新生效的规则规范，船体结构满足更严苛的共同结构规则（CSR），排放满足“美国污染物排放消减船舶通用许可”等要求，振动噪音满足入级符号“G-ECO(VIB2,NOI2)”要求。
2更加节能环保
该船型在快速性方面精益求精，在优秀型线设计的基础上，尽力挖掘提升性能的空间，优化推进效率，进一步降低了推进所需功率，更加节能高效。
该型船满足中国船级社（CCS）绿色环保入级符号“G-EP”“G-ECO”要求，满足温室气体、硫氧化物、氮氧化物排放限制要求。该船型的主机和辅机安装氮氧化物排放控制装置SCR，满足国际海事组织TierⅢ排放要求。
3更加智能化
本船参照中国船级社（CCS）最新智能入级要求中智能能效、智能航行、智能机舱、智能集成平台的要求进行设计，智能能效管理系统满足中国船级社（CCS）“I-SHIP(E)”入级符号要求。
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发表于 2021-2-26 09:09
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