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DNV GL船级社表示,已经为AYRO的Oceanwings 3.6.3风力助推系统颁发原则性认可证书(AIP)。
新出台的海事法规加大了船舶可持续发展性及排放方面的压力,海事利益相关方也正在寻求方法降低温室气体排放量,并提高船舶能效设计指数(EEDI)或现有船舶能效设计指数(EEXI)效率指数,旨在满足国际海事组织温室气体排放2030战略要求。
Oceanwings风力助推系统是一个面积为363平方米的双页翼帆,适用于新造船及现有船舶的改装。
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经过十年的研究,首个原型于2017年问世,2019年发布工业示范Energy Observer,AYRO借助DNV GL的AIP继续其系统的开发和工业流程。根据DNV GL船舶入级规则对Oceanwings 3.6.3的主要计划及文档进行审查后,DNV GL才颁发了原则性认可证书,确认该设计不存在影响概念实现的重大障碍。
DNV GL海事部门高级首席工程师Hasso Hoffmeister表示:“除各国政府、客户及公众外,各国法规及国际法规都对工业去碳化施加了压力。通过展示新技术,原则性认可不仅可以提高可持续发展性,还可以遵循已制定的、值得信赖的独立标准,为船东及船舶运营商树立信心。”
此外,针对风力助推系统的独立评估,DNV GL近期还制定了该系统的认证标准。 |
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