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韩国的海上导航系统的操作画面 （图片来自网络）
韩国海洋水产部将从本月30日开始，启动能够支持船舶安全航行的“海上导航”服务系统。这是全球首个海上导航服务系统，它利用超高速海上无线通信网（LTE-M），能够向客户实时提供船舶的航线和海上交通信息。
韩国的‘电子新闻’网站在今天报道了这一消息，并无不自豪地说，通过创新的信息通信技术(ICT)即提高了海上安全，又扩大了韩国的海洋安全技术在全球市场上的影响力。
所谓的“海上导航系统”就像陆地上的汽车导航系统一样，是专门向船舶提供海上的交通状况、事故、气象等信息，并通报有关碰撞和搁浅等危险情况的服务。
全球人为过失造成的船舶事故，占全部海洋事故的84%。为了防止这类事故的发生，国际海事组织(IMO)采用的是数字基础上的智能海上交通系统。由政府提供实际海域的导航系统服务的，目前在国际上，韩国是第一家。
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韩国海洋水产部将通过智能手机的应用程序，为3吨以下的船舶提供免费服务，而3吨以上的船舶则可以通过专用的终端设备接受服务。
海上导航系统利用实时自动更新目的地的电子海图，推荐安全、快速的最佳航线。 在航行中，对于可能的碰撞或搁浅危险，以及通过桥梁之前的危险情况，系统会进行语音提示；系统还会向船舶提供气象信息、周边船舶的位置信息、事故信息、养殖场和渔场信息等，使船舶驾驶人能够提前掌控危险因素。
紧急报警功能也独具特色。船舶通过海上导航专用终端发出求救（S.O.S）后，船上的视频通话会自动连接到营运中心；当商船进入管制区域时，控制室和超短波(VHF)通信波段会自动用语音通报安全注意事项。
超高速海上无线通信网（LTE-M）是这套海上导航系统的运营基础，它与韩国统一公共网相连接，即使船只在100公里外的海上发生事故，救援部门也能迅速响应并提供搜索救护支援；同时还可以对海军舰艇提供远程医疗支持。利用专用终端设备和应用程序的位置信号，还可以防止有人利用游艇进行偷渡的犯罪行为。
韩国海洋水产部期待通过海上导航系统的精密电子海图和安全的海路引导，至少能够减少30%的海洋事故。
韩国海洋水产部为了进军世界市场，于2020年9月通过国际海运同盟，就制定欧洲、北美、亚太地区间海上数字综合合作体系达成了协议。为了能够让航行在韩国和欧洲航线上的船舶对这个导航技术进行试验，韩国还与丹麦、瑞典、澳大利亚和中国等国家签署了谅解备忘录，
韩国海洋水产部计划在世宗市运营能够在船舶、港口、物流领域之间，进行数字信息连接的国际信息共享体系事务局，以扩大其在全球的海洋安全技术影响力。
韩国海洋水产部从2016年开始进行“韩国型e-导航系统构建事业”，建成了从海岸到最远100公里的海上都可以进行通信的超高速数字通信网。在整个韩国沿海，总共构筑了263个基站和621个收发装置。
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新旧导航系统对比图（图片来自网络）
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发表于 2021-1-30 13:13
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