外高桥造船一船试航，两船下坞

龙船小编 · 发表于 2021-1-18 18:21

2021年1月16日及18日，外高桥造船连续实现三大生产节点。

工银租赁21万吨散货船H1518船试航凯旋

1月16日下午，外高桥造船为工银租赁建造的首制21万吨散货船H1518船试航凯旋，该船历时6天的试航周期，创造了外高桥造船首制船近几年来的新记录。

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据悉，H1518船于12月3日出坞，码头建造周期38天，于1月11日出海试航。试航期间，项目组严格按计划进行海试项目交验，主机、发电机、锅炉、锚绞机等重大设备试验符合船东、船检要求，航速EEDI测定、压载水处理系统、脱硫装置系统、主机SCR装置系统也均满足设计要求，顺利交验完成。

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H1518船为2021年度外高桥造船建造的首艘试航船。

H1437船和H1503船同日下坞

1月18日上午，外高桥造船为PTM和山东海运建造的H1437船和H1503船双船同日顺利下坞。外高桥造船公司总经理助理张松，PTM驻厂经理布朗（VIOREL BRAN），山东海运驻厂经理朱万军，ABS驻厂项目组及CCS驻厂项目组和公司项目组代表共同参加下坞仪式。

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据悉，H1503船为山东海运公司连续建造的第10条船，分段施工阶段继续保持系列船一贯的高计划对应率，艉半船油漆完工储备率在下坞当天达到98.9%。H1437船作为希腊PTM项目最后一条船在分段建造阶段完美收官，艉半船分段阶段油漆完工储备率达到100%，较首制船H1435同期（73.86%）提升36%，为系列船最高。

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H1503船在项目组与船东方的精诚合作下，首次实现了下坞前货舱区域分段的全部总组，极大提高搭载效率。H1437船机舱分段全部提前7天以上供应总组，对照总组胎位计划，总段全部按时开工，总组率达到90.4%，为系列船最高，继续为提高下坞完整性与连续搭载创造良好条件。