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国际港口协会（IAPH）与绿色奖励基金签署协议，对改进能源效率和减少排放的船舶进行奖励，并对船舶基于公式指数进行管理，扩大奖励范围。
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这项协议涵盖了对在该指数注册的超过8400艘船舶和59家提供奖励的机构进行管理。
根据国际港口协会的全球港口可持续发展计划，港口和相他相关方根据环保船舶指数（ESI）为使用更清洁的发动机和燃料的船舶提供激励措施，对达到一定清洁水平的船舶给予港口税折扣优惠、奖金及其他优惠政策等。
环保船舶指数是一种自愿性工具，对船舶的氮氧化物和硫氧化物排放进行公式评估。对于使用岸上电能、一定时间内提高燃油效率、降低二氧化碳和颗粒物排放的船舶，该指数将给予一定奖励。
国际港口协会技术总监Antonis Michail表示：“在与绿色奖励基金的合作中，我们旨在扩大计算包括温室气体在内的潜在排放的范围，并进一步增强单独噪音排放测量功能。”
“目前，集装箱运输船在该指数上注册占比最高，全球超过一半的集装箱运输船进行了注册。注册的油轮（气体、化学品和原油运输船）占全球油轮船队的28%。我们的重点是增加干散货船、普通货船、滚装船以及豪华邮轮的注册数量。”
绿色奖励基金成立于1994年，是一家独立的全球性非盈利质量保证组织。该组织的首要目标是对在安全、质量和环保方面超过行业标准的船舶和船舶管理公司进行认证。该组织与各国海事部门以及船级社密切合作，为Equasis（全球商船队安全相关信息数据库）提供数据。
绿色奖励基金是国际港口协会环保船舶指数的成员以及奖励提供组织。自该指数2011年成立以来，绿色奖励基金就与工作组进行了合作。
绿色奖励基金总经理J.A.A.J. (Jan)Fransen表示：“通过与国际港口协会签署这项协议，我们向实现我们的愿景又迈进了一步，即推进国际海运实现环保性能和安全方面的最高标淮。”
“通过非盈利性认证计划，对船舶的环保性能基于船舶持续改善情况进行评估，我们可以激励船东及船舶运营商进一步推进环保型航运的发展。”
国际港口协会成立于1955年，是一个非盈利性国际联盟，由来自90个国家的170个港口和140家港口相关组织组成。该协会的成员港口处理了全球超过60%的海运贸易和约80%的集装箱运输业务。
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发表于 2021-1-15 14:20
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