全球订单大跌至20年来新低！可能是这个原因

船舶新闻 · 发表于 2021-1-11 11:35

据市场研究机构IHS Markit数据显示，全球造船业订单继2019年因全球贸易战跌10%后，去年进一步大跌50%，降至20年新低。不过，有分析认为，订单持续下降或与疫情没有太大直接关系，反而环保因素可能较大。

国际海运组织(IMO)2018年决定，到2050年，船舶的温室气体排放量目标较2008年水平降低一半，这导致部分航运公司叫停新船订单，观望哪一种燃料船舶最适合。

目前氢气、氨气、生物燃料及电力均被视为未来商船采用的燃料，但大部分仍只在测试阶段，投入大规模使用可能至少等10年，而由于商船寿命平均达20年，一旦选择错误，可能代价沉重。

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“Viking Energy”号海工船将于2023年安装氨燃料电池系统，该项目由欧盟科研创新计划资助

丹麦船公司D/S Norden市场研究主管Morten Aarup最近讨论业界趋势时表示，大家不订造新船，原因是不知道应该使用哪一种燃料，并认为工程师和船舶设计师要尽快找出最佳解决方案。据Drewy Maritime Services指出，采用另类燃料的新船订单约占12.3%，而目前全球船队的比率仅0.5%。

有业界人士警告，如果未来航运需求反弹，但货轮因眼下订船减少而出现不足，运费可能会大幅飙升。

星_UCTHJ · 发表于 2021-1-12 08:07

这就是造船业太懒了，早就该提出相应的解决方案以及对应标准。

librawf · 发表于 2021-1-12 08:29

星_UCTHJ 发表于 2021-1-12 08:07
这就是造船业太懒了，早就该提出相应的解决方案以及对应标准。

哪是什么环保的原因，就是饱和了，吃穿用的国内都过剩，要那么多进口的干什么，更别提冷链了

northwolfw · 发表于 2021-1-12 10:20

librawf 发表于 2021-1-12 08:29
哪是什么环保的原因，就是饱和了，吃穿用的国内都过剩，要那么多进口的干什么，更别提冷链了

国内吃的，不足！必须进口！----粮食、牲畜口粮、肉类、鱼虾类等
原材料，不足！必须进口！------石油、铁矿石等
五金电器、日常百货、衣帽鞋等，必须出口，换取外汇。

星_UCTHJ · 发表于 2021-1-12 15:39

librawf 发表于 2021-1-12 08:29
哪是什么环保的原因，就是饱和了，吃穿用的国内都过剩，要那么多进口的干什么，更别提冷链了

人哪有够用的时候，欲望是永远不会满足的，永不消逝的电波！

librawf · 发表于 2021-1-13 10:15

northwolfw 发表于 2021-1-12 10:20
国内吃的，不足！必须进口！----粮食、牲畜口粮、肉类、鱼虾类等
原材料，不足！必须进口！------石油、 ...

能不能搞点先进的玩意出口

星_UCTHJ · 发表于 2021-1-16 09:44

librawf 发表于 2021-1-13 10:15
能不能搞点先进的玩意出口

先不先进的，有市场就好，需要运就好。