|
|
2020年12月31日，中海重工集团有限公司（以下简称”中海重工“）发布公告，表示集团正致力于盘活位于江西省江州的造船资产。
-->
公告称，集团拟透过利用其于江西省江州的生产基地的厂房及设施继续经营其造船业务。然而，由于中国及全球造船业持续低迷，集团近年来一直面临融资成本高企而融资困难，财务状况严峻，对集团现有融资计划及造船业务的业务发展造成不利影响。
公告还称，集团目前正致力于盘活位于江西省江州的土地、生产基地及长江岸线等现有造船资产。在江西省及江苏省各级政府的支持下，集团现正与长期合作伙伴及江西省政府进行积极商讨造船业务合作的可能性，其中包括引介潜在客户及筹集资金以恢复集团的生产设施运作。
中海重工称，目前正将位于江州的码头及长江岸线重建并改造为矿石装载港，预计改造重建将于2021年年初完成，未来将自邻近地区矿业公司支付的码头装卸费及提供物流服务中产生收入。
中海重工于1998年7月23日在港交所上市，在国内的造船产业原有江州联合造船、南通华凯重工等，公告中并未明确江州生产基地的名称，按照中海重工的造船资产在国内的分布地区来看，这处生产基地应是江州联合造船。
-->
2018年7月，中海重工曾发公告称在瑞昌市政府支持下，江州联合造船将由扬子江船业接手，但当年10月的交易公告中并未出现扬子江船业的身影，中海重工以售后回租的方式融资1亿元——江州联合造船以1亿元人民币的价值转让给瑞昌市瑞联资产管理有限公司，再由江州联合造船进行回租，租期5年，至2023年10月15日租约到期，江州联合造船在认购期内可以购回全部或部分资产。
公开资料显示，江州联合造船本身具有较大重组价值，瑞昌市政府非常重视，有意推出相关政策和资源，扶持企业走出困境。
中海重工表示，公司目前仍在与各债权人、银行、金融机构以及其法律顾问及其他专业人士积极进行讨论，以制定改善其财务状况及业务经营的计划以及驳回清盘呈请。
|
|
发表于 2021-1-1 20:52
提升卡
变色卡