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据共同社消息，日本洋马控股公司（大阪市）计划在2025年前将以氢为动力源的氢燃料电池船驱动系统投入实用。除了具有优势的船舶发动机外，还将完善在氢领域向其他公司提供动力源的体系。明年3月将在大分县国东市启动实证试验，还考虑在2025年大阪･关西世博会会场梦洲周边开展试验。
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岩谷产业和关西电力也在11月宣布将开始探讨氢燃料船的商用化。在政府去碳化政策的助推下，开发竞争或将变得激烈。
在洋马领导开发团队的洋马动力技术公司（大阪市）应用技术部部长清河胜美关于实用化的时间表示：“从海外的项目动向来看2025年也有些晚，将努力提前。”
洋马宣布将把丰田汽车的燃料电池车“MIRAI”的电池和氢气罐用于船舶。在大分县的试验中使用的船以该公司生产的游艇为基础，搭载燃料电池和锂离子电池。全长12.96米，重7.9吨，设想定员8至10人左右。
氢动力船由氢燃料和空气中的氧通过化学反应产生的电来驱动，优点是航行时不排放二氧化碳。
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发表于 2020-12-31 16:47
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