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12月23日，中国船舶第八研究院鹏力科技集团传来喜讯，成功中标“港珠澳大桥主体工程VTS补充工程设备采购与安装工程”项目。该项目的成功中标，将进一步提升国产化VTS系统技术水平，更好地为珠江口水域和深圳水域的通航船舶提供交通管理服务。
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VTS系统，即船舶交通服务，是为保障船舶交通安全，提高船舶交通效率，保护水域环境，对船舶实施交通管制并提供咨询服务的系统。八院鹏力此次中标的项目将在港珠澳大桥的九州桥南、九州桥北和蓝海豚岛新建3个雷达站，通过监管港珠澳大桥通航水域，保障过往船舶的航行安全和港珠澳大桥的安全。新建雷达站信号将同时接入鹏力承建的广州VTS中心、珠海VTS中心和深圳VTS中心，统一融合处理，扩展监控范围，届时珠江口水域和深圳水域将实现全覆盖监控。
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珠江口雷达站信号覆盖示意图
珠江口是粤港澳大湾区的核心区域，是世界上沿海港口分布最为密集的地区之一，其货物吞量居全球湾区之首，船舶交通管理难度和要求极高。
八院鹏力承建的VTS系统（型号：PRIDe VTS 1000）是首套投入运营的、具有完全自主知识产权的国产化VTS系统，打破了国际厂商对我国VTS市场的长期垄断，不仅系统信息安全保障性高，并且完全符合我国船舶交通监管的业务管理要求。
该系统具备三大技术优势：一是接入的传感器数量多，集成了不同类型的数据源，因此融合能力强；二是系统运行的可靠性与系统数据的安全性高；三是智能化水平高，实现了智能提醒和自动关联，由“人盯屏”向“机器盯屏”转变。该项目建成后，珠江口VTS系统（含广州VTS中心和珠海VTS中心）和深圳VTS系统将分别达到“19站2中心”、“12站1中心”的规模。
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发表于 2020-12-25 16:45
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