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近日，杭州现代船舶设计研究有限公司与广东恒辉船业有限公司签订了1+1艘8000吨级新型散货船的开发设计合同。
8000吨级散货船是一艘满足我国最新法规规范的新型节能型散装及多用途运输船舶，主要航行于我国近海航区。该船除可装载煤炭、谷物、矿石等普通大宗散装货物外，还可以装载诸如钢材、长大件物品、卷钢等件杂货，此外还特别适合载运袋装散料货物。
该船采用直线型首柱加小球鼻船首、球尾线型，为单机单桨柴油机动力的散装货船。船舶总长109.9米、型宽18.2米、型深8.1米、满载吃水6.3米，设有2个超大货舱和长大舱口，货舱舱容可达10500米3，实际载重量约为8300DWT载重吨。主机采用1台广柴8320ZCd-6型柴油机，额定功率2060千瓦，船舶满载航速可达12.5节以上。
8000吨级散货船主要拥有以下技术特点：为了提高船舶航速、减少油耗，在采用低阻线型降低船舶阻力的同时，选用了4叶高效螺旋桨并在船舵上加装了舵球节能装置，使本船在经济航速航行时的油耗指标仅为4.0吨/天左右。此外，该船在尾部增设了舵托以减少船舶在近海航行时螺旋桨易发生缠绕的问题，并防止船舶在浅水区发生触底时损坏螺旋桨，从而大大提高了船舶运行的可靠性。
新型8000吨级散货船的开发，将有利于加快我国中小型海运船舶市场的升级换代，并为船运公司提供一种装载量大、经济性好、油耗低、性能优良的运输船型，以提高船运公司的市场竞争力。
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发表于 2020-12-3 11:21
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