|
|
12月2日，厦门船舶重工股份有限公司2800客滚船项目全船1044个住舱单元的制作、运输、吊装上船安装工作全部完成。
-->
2017年：厦船重工2800滚装船项目部开始和各住舱总包商谈判合作事宜。
2018年4月：考虑到厂房租赁成本、简化报关流程、降低运输成本等综合成本和生产计划因素，厦船重工提出物资仓库和生产用地改造方案。将该公司优质室内仓库和生产用地进行规划搬迁调整作为住舱单元制作车间和成品仓库。集配仓库整体搬迁作为住舱单元制作车间，小五金库、配套库、管子单元制作车间、制造部舾装雨棚作为住舱单元成品仓库，相应的一系列仓库和场地进行规划调整。
2018年6月：2800客滚船项目部开始召集Almaco总包商、DMPTS顾问、TRG顾问、设计部、工法部、船装部、搭载部等相关部门开始进行住舱单元运输和吊装方案策划。
2020年3月： ALMACO住舱单元生产顺利开工。
2020年5月初：第一批3个住舱单元超预期顺利运输吊装上船。但到此一切顺利的吊装运输工作却突然沉寂3周，考虑增加单元成品储备满足连续吊装，同时区域建造组利用3周时间对厂内运输工具、中转场地、背景舾装影响、三角区管路安装等方案细节进行总结优化，总结过往蓄势待发。
2020年5月底：区域建造组再次启动住舱单元吊装工作，连续运输吊装6个月，住舱单元日均吊装7个，最高峰日吊装23个。
2020年12月：随着最后的住舱单元吊装上船，1044个住舱单元在出坞前2个月全部吊装完成。
-->
-->
集配仓库改造为住舱单元制作车间
-->
制造部舾装雨棚改造为成品仓库
-->
配套库改造为成品仓库
-->
管子单元车间改造为成品仓库
-->
全球首制住舱单元平板运输车
-->
住舱单元门架运输底座
-->
坞边临时中转场地
-->
住舱单元吊笼吊装
-->
住舱单元到位 |
|
发表于 2020-12-3 09:27
提升卡
变色卡