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11月28日，三艘从巴西运输铁矿石的船舶发生碰撞，事发时其中一艘船正试图靠岸。据报道，三艘船受损并不严重，但事故造成了巴西矿业巨头巴西淡水河谷公司（Vale）的几个主要码头中断运营。
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周六下午，Vale报告称，事发时日本NS United Kaiun Kaish旗下的40万吨铁矿运输船NSU Carajas号正要停靠Ponta da Maneira海运码头南4号泊位。该码头位于巴西北部圣路易斯。在停靠过程中，该船与停靠在该码头3号泊位的另外两艘船舶发生碰撞。Vale报告称，船上及码头工作人员均无人受伤，但三艘船的船体结构遭到破坏。
NJU Carajas号注册在利比里利，船长1185英尺，建造于2019年。该船是日本船厂为本国船东建造的第一艘该规模的船舶。港口相关部门以及Vale工作人员仍在对该船与另外两艘船发生碰撞的事故原因展开调查。
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2019年正在进行试航的NSU Carajas号，图/NS United Kaiun Kaish提供
事故发生时，停靠在码头的另外两艘船舶是好望角型散货船。其中一艘是17.9万吨散货船，船名Star Janni号，注册在利比里亚，由Star Bulk运营。Vale发布的照片显示，该船的船尾左舷后船体板遭到损坏。第三艘船是悬挂利比里亚国旗的17.9万吨散货船，Korona D号。
事故发生后，Vale于周日报告称，三艘船均已转移至港口以外的锚地。在事故调查结束前，三艘船将继续停留在锚地，并将接受检查。
Ponta da Madeira海运码头是Vale的主要资产之一，是全球最大的铁矿石和锰矿石装运码头之一，也是卡拉加斯矿的装运码头。在运营的30多年中，每年超过1.1亿吨的铁矿石在该码头装船。该码头的装货量占Vale年产量的三分之一以上。
Vale报告称，目前港口及码头均已正常运营，三艘船仍停泊在距离码头25海里的锚地。
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发表于 2020-12-1 14:31
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