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法国天然气运输技术公司（Gaztransport & Technigaz, GTT）遭到韩国公平贸易委员会（KFTC）950万欧元（约1130万美元）的罚款。这是全球顶尖的液化天然气膜式生产商和全球领先的液化天然气运输船建造国之间漫长纠纷的新篇章。GTT于今天表示，将对这份处罚提起上诉。
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韩国公平贸易委员会裁定，自2016年以来，GTT的一些商业行为不符合韩国竞争法的规定。
韩国各大船厂在他们建造的液化天然气运输船上使用GTT专利膜式密封系统，并向GTT支付专利许可费。这也是十几年来双方争议的焦点。
在今天发布的新闻稿中，GTT表示：“GTT希望强调，技术许可和技术援助是不可分割的，这也保证了技术的完整性。如果将技术许可和技术援助分离开来，将不利于整个液化天然气运输船行业的发展。公司对韩国公平贸易委员会做出裁决的基准提出质疑，并将在收到该委员会的书面决定后计划提起上诉。”
GTT总裁兼首席执行官Philippe Berterottière称：“我们确信公司的商业行为符合韩国的竞争规则。”
韩国船厂每建造一艘液化天然气运输船，就需要向GTT支付超过1000万美元的费用，这也迫使韩国船厂开发自己的密封系统。韩国天然气公司、三星重工、现代重工以及大宇造船及海洋工程公司共同研发了KC-1 LNG气罐。过去两年中，这种类型的气罐已经安装在几艘新造船上。
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发表于 2020-11-26 15:08
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