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据韩联社消息,韩国海洋水产部25日表示,在韩国出口企业因运费暴涨、船舶数量不足而陷入困境的情况下,将携手国内外海运企业增加运力,帮助韩企对外出口。
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具体来看,外籍航运企业方面,全球三大海运巨头——马士基(Maersk)、地中海航运(MSC)和法国达飞轮船(CMA-CGM)将于下月在由中国出发、停靠韩国的美洲航线上投入7艘临时货船。
韩国本土海运企业方面,HMM近期在美洲航线投入4艘临时货船,并将从本月21日至下月底向出口韩企每周提供350标箱规模的装载空间;SM商船计划于下月7日租赁一艘3000标箱级货船提升釜山至美国西部航线的运力;高丽海运将于下月在釜山至印尼航线新增一艘2800标箱级临时货船。
受新冠疫情全球蔓延的影响,今年初全球吞吐量大减,各家海运企业纷纷缩减运力导致货船数量不足。但近期韩国出口势头向好,上月从韩国出口到美洲的货运量同比增加21.6%。
加上,以美国西部航线为准,韩国出发的平均运费为3800美元,为中国出发运费的97.1%。由于价格竞争力不足,难以确保货物装载空间,海洋水产部因此做出上述决定。
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