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近日，中国船舶武汉重工顺利完成首批S60曲柄工艺试验件锻造，锻件尺寸满足后续加工要求，公司曲柄端部成型技术研究取得了突破性成功。
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船用低速柴油机曲轴是柴油机最为核心的零部件，通常为半组合式，由曲柄与轴颈红套组成。其中曲柄形状最为复杂，制造难度大、周期长，曲柄的制造水平决定了整个低速机曲轴的制造水平。
武汉重工坚持以科技创新引领高质量发展，持续开展曲柄端部圆弧成型技术研究。项目团队通过设计专用工装模具、优化锻造成型工艺，将曲柄端部的圆弧锥部锻造成型，减少锻件重量和钢锭重量。优化工艺后的生产方式使每件曲柄节约2.3t钢锭，生产成本大幅降低。后续将通过对拐颈部分进一步优化，力争达到每件曲柄节约3t钢锭的水平，总体达到国际领先水平。
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发表于 2020-11-15 18:44
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