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近日，上海中远海运重工集配中心顺利建成并正式投入运营。作为致力于打造国内单体实力最强的船舶与海洋工程修理及改装基地的企业，托盘管理及集配中心是支撑企业发展的重要管理模式，该中心的建成运营，为上海中远海运重工的转型升级再添利器。
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制定船舶舾装件的托盘管理模式，可以有效地降低造修船成本，减少存货数量，提高公司的综合竞争力。随着上海中远海运重工产品结构转型升级的深入，海工修造类产品不断增多，标准化集配中心的建立刻不容缓。为此，公司科学策划，精心选址，平整沙地，并根据实际使用需求，划分区域，进行各区域场地的标识和改善。为了集配中心物资的安全及场地的专属专用，公司在集配中心周围搭建临时脚手架围栏，完成大门安装，配套物资集装箱和办公集装箱，重要物资专门存储，专人监管。为了物资的配盘和配送，机电工区特制三种形式的标准托盘，并喷涂工区和托盘号等字样，不断往集配标准化方向努力。
集配中心是完成集和配的中转站。在“猎鹰”轮舾装物资（包括其它厂区制作的支架及启东配送至上海的舾装件）到达集配中心后，集配中心统一完成接收、清点及外观防护，然后根据标准托盘表或需求及时完成统一配盘，及时完成配送。与此同时，不合格件统一退至集配中心，完成统一退货。并及时将物资流转信息登记入账，真正实现了化零为整，化整为零。一方面更容易完成物资追溯查询，另一方面极大程度上提升舾装件的精准到位，提升了船舶建造工效。
上海中远海运重工集配中心成立后，在首试项目上的使用中取得了明显的效能提升。后续，公司将在硬件设施和运转流程中不断进行升级优化，使其以更加标准化、更加流畅的运转模式服务于企业发展。
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发表于 2020-11-11 17:28
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