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在韩国造船业应对新冠疫情的大环境下，韩国造船及海洋工程公司（KSOE）将获得一份建造10艘超大型原油运输船的造船订单。
贸易风和韩联社于上周五报道称，韩国现代重工集团旗下KSOE即将获得新的造船订单，并与位于首尔的金融公司Everest Korea Finance Advisory签署意向书，将为多家客户建造新船。
每艘新船价格为8500万美元。中国投资公司朗玛峰创业投资管理有限公司旗下子公司Everest Korea将与这批新船签署长期租船合同，并寻求与韩国技术人员签署造船咨询服务。
报道称，这份合同尚未最终确认。Everest Korea获得这批新船的长期租约后，造船合同才能最终确认并生效。
由于全球经济低迷，2020年对现代重工而言是困难的一年。韩国广播公司KBS于周三报道，现代重工位于群山的造船厂尚未重开。
KBS称，由于造船业整体滑坡以及来自中国造船企业的竞争加剧，这家位于群山的造船厂已经关闭了3年。然而，现代重工仍然对收购韩国机械制造商斗山重工（Doosan Infracore）充满兴趣。
News 1报道称，新冠疫情对现代重工的员工也造成了影响，但劳资双方已经恢复了工资谈判。
现代重工的工会和管理层于上周四开会讨论了需求问题。但公司管理层表示，随着今年造船订单放缓，可以通过调整工作时间，来解决“闲置劳动力”的问题。
现代重工在最近的竞标中取得胜利。上周，在一项有争议的法院裁决后，现代重工在韩国自主研发的新生代驱逐舰的竞标中成为优先竞标方。
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发表于 2020-11-9 15:24
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