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韩国多家中型造船企业挂牌出售，目前这些船厂正处于由债权人主导的重组过程中。这些船厂包括韩进重工、STX Offshore & Shipbuilding以及大鲜造船（Dae Sun Shipbuilding and Engineering）。然而，这些船厂能否在低迷的造船市场中成功出售尚不可知。
STX Offshore & Shipbuilding的主要债权方韩国产业银行（KDB）将选定EY Han Young作为该船厂出售的牵头经理，预计将很快宣布船厂出售事宜。
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韩进重工出售的初步招标已于10月26日结束。此次招标将出售包括韩国产业银行在内的债权方持有的63.44%的股权以及菲律宾金融机构持有的20.01%的股权。目前，该船厂主要债权人韩国进出口银行正在审查这些投标。
今年早些时候，城东造船(Sungdong)被出售给以HSG重工为首的一个财团。
这四家船厂以及大韩造船(Daehan Shipbuilding & Marine Engineering)是韩国前五大专注于船长100米以上10000吨商船建造的中型造船企业。大韩造船是大宇造船的子公司。目前，大宇重工正处于被现代重工集团收购的过程中。
目前，接下来的问题就是这些船厂能否找到新的买家，并继续从事造船业务。目前来看，各个债权方认为2020年是出售造船厂的良好时机。因为这些身陷困境的船厂通过重组实现了企业运营正常化。韩进重工就是一个很好的例子。2019年，该公司净利润3061亿韩元，摆脱了长期赤字。2020年，该公司也实现了盈利。
然而，业内人士指出，一些潜在的买家对造船业的未来仍持怀疑态度。根据韩国进出口银行海外经济研究机构的数据，2020年上半年中型船厂获得的订单量比2019年同期下降了44.5%。 2020年下半年，这一下降比例有可能会增加至70.3%。一些观察人士认为，即使新冠疫情结束，韩国中型造船企业也很难在与中国造船企业的竞争中取胜。
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发表于 2020-11-6 14:59
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