2020年9月行业预警指数环比下降

龙船小编 · 发表于 2020-11-4 11:48

中国造船业景气指数
预警指数环比下降

9月，宏观形势持续严峻，造船市场订单匮乏，成交新船订单28艘、267万载重吨，同比减少18%，环比减少63%。1-9月，全球造船市场累计成交新船订单450艘、2331万载重吨，同比减幅47%。

从重点监测指标看，2020年9月，中国造船业景气先行指数主要分项指标总体下跌，其中，中国船厂承接新船订单45.3万载重吨，环比下降28.0%；克拉克森海运指数平均值12973美元/天，环比下降2.7%；新造船价格中国指数1045点，环比下降0.4%；沿海和内河主要港口外贸吞吐量40083万吨，环比基本持平。中国造船业景气同步指数重点分项指标环比分化，其中，中国造船完工量356万载重吨，环比上升59.1%；船舶出口额2063亿美元，环比上升96.7%；中国船厂主营业务收入281亿元，环比下降32.2%；中国船厂利润总额0.9亿元，环比下降71.7%。

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在上述指标综合影响下，2020年9月中国造船业景气先行指数为97.0点，环比下降0.2点；中国造船业景气同步指数为98.5点，环比下降0.4点；中国造船业预警指数为88.1点，环比下降3.7点。从经营交付来看，中国船厂交付量发生较大程度的下滑，同时受疫情全球蔓延趋势持续发酵影响，外部环境形势严峻，将对中国造船业经营环境产生不利影响。综上所述，中国造船业预警指数将位于 “偏冷”区间。

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新造船价格中国指数
新造船价格环比下降

2020年9月，新造船价格中国指数为1045点，环比下降4点。其中，散货船、集装箱船、油船、液化气船的新造船价格中国指数分别为1249点、810点、1155点、1387点，环比分别下降2点、下降8点、下降7点、持平。

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附注：

中国造船业指数由“中国造船业景气指数”和“新造船价格中国指数”构成，中国船舶工业经济与市场研究中心经过数十年的积累，通过先进的算法模型研究编制形成。
“中国造船业景气指数”以经济景气分析理论为依据，结合船舶工业特点，选择反映行业面临的市场环境、企业生产经营状况和经济效益等方面的重点指标，构建了先行指数和同步指数体系，在此基础上形成中国造船业景气指数和预警指数，能够比较全面地监测和反映中国船舶工业总体经济运行状况，并对行业面临的潜在风险进行预警。
“新造船价格中国指数”以成熟指数编制理论为依托，充分考虑“中国因素”，以国内船厂承接新船价格为基准，涵盖散货船、集装箱船、油船和液化气船四大类船型。该指数具有波动明显、敏感性强的特点，更能反映中国船厂接单价格实际。

来源：中国船舶经研中心