十月，上海港集装箱吞吐量站上420万TEU

10月份，上海港集装箱吞吐量首次实现单月突破400万TEU，以420万TEU刷新月度历史纪录，比7月份刚创下的月度吞吐量纪录多29.7万TEU，同比增长15.7%；其中国庆长假期间完成箱量同比增长28%，散杂货码头货物吞吐量持续保持增长。

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（图源：上港家园，下同）

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上半年，集团成立了洋山、外港、内贸三大集装箱片区，以片区为工作单元推动集装箱业务发展，努力实现统筹、集聚效应；在区域整体规划下，开通了贯通安吉、独山、洋山港区的浙北物流大通道，以及连接太仓、外高桥、宜东港区的苏南大通道，为客户提供精准服务。

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进入10月份，集团牢牢把握航运市场“一箱难求”的情况，精准推出空箱商务计划，鼓励船公司加大在上海港的空箱调运力度，为国内企业货物出口打通海运服务链，为中国经济重回向上轨道添砖加瓦。

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盛东公司党工团突击队员始终奋战在重点作业路的各条战线上，使平均昼夜船舶作业效率始终高于计划，10月25日接连刷新昼夜、工班集装箱吞吐量。

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冠东公司上下加强生产服务，坚决把牢装卸生产主线，大力开展市场营销工作，加强与腹地市场的对接和服务，积极争取箱量。

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尚东分公司党工团突击队队员在“双节”期间聚力新设备上岸后的生产调试工作，同时加强生产组织，10月3日桥吊昼夜操作量达到新高。

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浦东公司党工团突击队骨干负责重点作业路装卸任务，国庆期间顺利完成“嘉豪永胜”、“华航9”1类危险品直接中转至“长洋驳4”轮的船船转运任务。

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振东分公司16名技术骨干组成的3支生产保障党工团突击小分队成功应对突发断电故障与综合抢修考验，快速恢复电网供电，把损失降低到最小。

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沪东公司各级管理人员、党员骨干加强现场巡查，桥、轮、铲司机密切配合，掀起了一波波抢装快卸、大干快上的生产热潮。

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面对“新非洲”轮空箱作业量大、作业时间紧的困难，明东公司党员自告奋勇、勇挑重担，主动加入到抢船作业中，使台时量达到158自然箱/小时，确保了作业进度。

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宜东分公司快装快卸党工团突击队和设施设备抢修党工团突击队，争当先锋，向全年生产目标任务发起强有力的冲刺。

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龙吴分公司党员带头，市场人员积极走访客户，紧盯船舶动态，保持与船代沟通，国庆中秋过后再迎生产高潮。

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张华浜分公司揽货组持续五年跟踪神华国华印尼南苏1号2X350MW燃煤发电新建工程项目，并于10月成功完成此项目的正式发运。

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在“祥和”轮作业中，一件183吨的压机因作业浮吊受风浪影响晚一日抵港，罗泾分公司为追回作业进度，提前做好大件设备装船准备工作，最终仅用时1.5小时便顺利完成吊装。