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8月28日，舟山中远船务为青岛远洋建造的57000吨散货船“远顺海”轮成功命名并顺利交付。同日，该公司为中远散运建造的另一艘57000吨散货船出海试航，这标志着舟山中远船务的造船生产能力进一步提升。
舟山中远船务作为中远船务未来最大的造修船基地，自推进“修造并举”产品转型战略以来，积极推行现代造船模式，同时克服海岛基础设施差、物资运输不便、人才紧缺等重重困难，历经3年磨砺，逐渐形成了一支日渐完善的造船团队和一套规范高效的造船管理体系。公司从一开始即注重中间产品成品化，制造系统通过管理制度和体制建设，使上道工序与下道工序有效衔接，大幅度提升了预舾装率；同时，公司有效优化设计，积极推进单元模块制作，在缩短船台（坞）周期，总组造船建设上取得了显著效果，使分段制作控制、搭载进度、焊接质量等方面得到了全面提升。
与此同时，中远船务技术中心及时通过统一管理优势，积极组织广东中远船务和舟山中远船务共享大连中远船务成功应用clms系统的成果，极大地提升了中远船务系统的整体造船生产能力，使实施〃修造并举〃业务企业的管理层次得到了同步提升。
至8月底，中远船务系统内57000吨系列散货船已有10条上船台。此外，公司首制的3万吨重吊船和5000车位汽车滚装船也将于年内交付。
“远顺海”轮的船东方——青岛远洋公司党委蔡张德书记、法国BV船级社副总裁Mr.Didier Bouttier、中远投资（新加坡）李建雄副总裁、青岛远洋孙文田副总经理、明海管理公司冯波鸣总经理和中远船务集团党委周协东书记等来自中远系统各单位领导及舟山船务干部员工200余人共同见证了这一重要时刻。 |
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发表于 2009-8-30 18:02
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