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《伊朗日报》8月27日报道，伊朗国有油轮公司称，该公司无意从中国进口12艘VLCC，而试图在本国的船厂自己建造油轮。
但据中间商称，伊朗油轮公司确认将从上海外高桥造船厂定造6艘VLCC，而其余的6艘特大型油轮还没有确定由哪家船厂建造，也可能是由大连造船工业公司建造。事实上，无论是融资还是伊朗的造船能力、造船成本现阶段似乎都不可能有条件造VLCC，所以此次船东的声明更象是一种外交上的障眼法，因为目前除了中国船厂再没有更好的选择了。
另据伊朗《世界报》8月25日报道,伊朗港务局设备供应处处长Abdol Karim Rozazan对外称,伊朗政府为保护和鼓励国内造船工业,对订购国产客轮用户提供银行特别优惠贷款，支持国轮国造。
而伊朗总统艾哈迈迪内贾德称，为了进一步加强伊朗的船舶工业，他将禁止伊朗国有公司购买外国船舶。艾哈迈迪内贾德总统在第一次内阁会议上警告说，他将免去任何采购“外国船舶”的国有公司经理的职务并开除。
据国际船舶网记者了解，艾哈迈迪内贾德总统是在参加在hormozgan省举行的伊朗本土建造的第一艘远洋集装箱船“Iran-Arak”号下水仪式时，发表上述讲话的。
法尔斯新闻社援引艾哈迈迪内贾德总统的话说，伊朗的船舶专家已经承诺将在最短的时间满足伊朗所有国有公司购买各种船舶的需要。
伊朗造船海洋工业园区有限公司（ ISOICO ）已经建造的航速为32节，继航能力达25天的7,500吨“Iran-Arak”号集装箱船长185米，宽30米，吃水10米，耗资5000万美元。 |
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发表于 2009-8-28 15:30
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