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10月13日下午，我国自主建造的“深海一号”暨蛟龙号以及亚洲最大重型自航绞吸船“天鲲号”抵达深圳蛇口邮轮母港。深圳市政府副秘书长徐松明、招商局集团有限公司副总经理王宏、深圳市规划和自然资源局副局长李喻春、招商蛇口邮轮事业部总经理吴炜、国家深海基地管理中心、中交天津航道局等领导出席“深海一号”暨蛟龙号以及“天鲲号”欢迎仪式。
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在活动中，“深海一号”暨蛟龙号船和“天鲲号”船分别与深圳市政府和招商局集团互赠纪念品。欢迎仪式活动结束后，王宏陪同徐松明登船参观，慰问船员，并与船员亲切交流。
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“深海一号”暨蛟龙号、“天鲲号”小档案
深海一号：载人潜水器支持母船
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图片来源：中交天津航道局
“深海一号”是一艘满足无限航区要求、具有全球航行能力专用载人潜水器支持母船。2017年9月16日在武汉开工建造，建成后，“蛟龙号”载人潜水器告别“向阳红09”船，迎来自己的专用支持母船。
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“深海一号”不仅能为“蛟龙号”深潜作业提供水下、水面支持，还具备数据、样品的现场处理和分析能力，同时还拥有专门的维护保养机库，极大提升有效下潜次数，提高作业效率。
除了载人潜水器，深海一号还可同时搭载“海龙号”无人缆控潜水器和“潜龙号”无人无缆潜水器，具备“三龙”系列潜水器同时作业能力。未来，“三龙”一体的同船作业模式有望得以实现。
蛟龙号：下潜7062米创中国载人深潜纪录
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图片来源：中交天津航道局
“蛟龙号”是我国自行设计、自主集成研制的载人潜水器。2012年6月，在马里亚纳海沟创造了下潜7062米的中国载人深潜纪录，也是世界同类作业型潜水器最大下潜深度纪录。
“蛟龙号”三大突破：
1、近底自动航行和悬停定位：
可实现定向、定点、定深三种自动航行模式，可放心进行观察和科研
2、“三精”技术：
攻克了深海复杂环境下的精准操控、精确定位与精细作业关键技术，解决了深海复杂环境下的控制与作业难题，其悬停定位功能为国际大深度载人潜水器首创。
3、通讯法宝“水下QQ”：
“蛟龙号”先进的水声通信和海底微貌探测能力，可以高速传输图像和语音。
“蛟龙号”配备多种高性能作业工具，以此保证在特殊的海洋环境或海底地质条件下完成保真取样和潜钻取芯等复杂任务。
天鲲号：重型自航绞吸挖泥船
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图片来源：中国大洋矿产资源研究开发协会办公室
“天鲲号”是我国自主研发、拥有完全自主知识产权的6600KW绞刀功率重型自航绞吸挖泥船。
“天鲲号”的成功研制实现了我国重型自航绞吸船关键技术的突破，填补了我国自主设计建造重型自航绞吸船的空白，使我国挖泥船设计和建造技术跻身世界前列。它的泥泵输送功率达到17000千瓦，能力居世界前列，是全球疏浚市场最有竞争力的重型装备。
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图片来源：中国大洋矿产资源研究开发协会办公室
“天鲲号”装备了强大的挖掘系统和先进的自动控制系统，可实现自动挖泥、监控及无人操控，适用于沿海及深远海港口航道疏浚等工程。 | 
发表于 2020-10-14 10:43
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